Reifendrucksensoren des Tesla Model 3 haben Probleme mit neuen Nicht-Tesla-Reifen

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Ich habe kürzlich die Reifen meines Tesla Model 3 wechseln lassen. Wie ich schrieb, ließ ich die Arbeit dieses Mal von einem Reifenhändler eines Drittanbieters erledigen und nicht von Tesla, den ich beim ersten Reifenwechsel genutzt habe, da das viel billiger war (ungefähr 600 $ billiger).

Soweit ich das beurteilen kann, war es eine gute Entscheidung. Die Reifen scheinen in Ordnung zu sein, das Fahrverhalten ist gut und ich hoffe, dass sie lange halten.

Wie man dem Titel entnehmen kann, war es jedoch nicht 100 % reibungslos und einfach. Es gab Probleme mit einer Sache – den Reifendrucksensoren. Gleich nachdem ich weggefahren war, bemerkte ich, dass der Reifendruck vorne rechts sehr niedrig war. Ich ging zurück zum Laden, damit sie es sich ansahen. Sie sagten mir, ich müsste mehr damit herumfahren, dann würde es zurückgesetzt und korrekt angezeigt. Ich fuhr ungefähr eine Stunde und das Problem bestand weiterhin. Das hat nicht funktioniert, und dann, auf dem Weg zurück zur Werkstatt, zeigte der vordere rechte Reifen plötzlich den richtigen Druck … aber der hintere linke Reifen war dann viel zu niedrig.

Als ich in die Werkstatt zurückkam, sagten sie, der Reifendruck in allen vier Reifen sei tatsächlich korrekt und es liege lediglich ein Problem mit den Sensoren vor. Sie ließen mich einige Resets auf dem Touchscreen durchführen und noch mehr herumfahren. Es hat nicht geholfen. Dann sagte der Mechaniker, dass nur die Sensoren ausgetauscht werden müssten und das müsste ich Tesla überlassen. Ich war mit der Beurteilung nicht zufrieden oder wollte zumindest eine zweite Meinung einholen, also ließ ich mich von ihm zum Schulleiter bringen. Der Manager sagte, er könne das Problem lösen, müsse dafür aber einen anderen Computer einsetzen. Also musste ich am Freitag zurückkehren.

Ich habe es mit etwas mehr Hoffnung zurückgebracht. Der Manager hatte angegeben, dass er dies ein oder zwei Wochen zuvor mit einem anderen Tesla getan hatte. Anscheinend hat er die Sensoren zurückgesetzt und sie manuell auf den richtigen Druck eingestellt. Alles gut? Nun ja, scheinbar ist alles gut, aber mir ist aufgefallen, dass sich eine Sache geändert hat.

Wenn Sie dort genau hingeschaut haben oder einfach nur einen Falkenblick haben, können Sie erkennen, dass dort, wo früher „Empfohlener Druck“ stand, jetzt „Angepasster Druck“ steht. Ich gehe davon aus, dass der Techniker lediglich den Reifendruck-Sollwert manuell außer Kraft gesetzt hat. Gibt es ein Problem damit? Ich gehe davon aus, dass dies nicht der Fall ist, aber es ist genau dasselbe wie das „korrekte Zurücksetzen“ der Sensoren. (Und ja, die „Farbe“ meines Autos ändert sich ziemlich häufig – meine Töchter lieben es, das zu ändern.)

Haben Ihre Leser weitere Erkenntnisse dazu? Haben Sie ähnliche Erfahrungen gemacht, als Sie Ihre Reifen bei einem Reifenhändler wechseln ließen, der nicht von Tesla stammt? Sind Ihnen Probleme bekannt, wenn der „empfohlene Druck“ außer Kraft gesetzt und in einen „benutzerdefinierten Druck“ geändert wird?

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