Der neue Chief Executive von Rolls-Royce hat den Mitarbeitern gesagt, dass das Engineering-Unternehmen eine „brennende Plattform“ ist, die sich verändern muss, um zu überleben.
Tufan Erginbilgic, der ehemalige BP-Manager, der Anfang Januar Warren East als Chief Executive ablöste, sagte, die Coronavirus-Pandemie könne nicht für eine in Wirklichkeit anhaltende Underperformance des Unternehmens im Vergleich zu Konkurrenten verantwortlich gemacht werden.
„Wir übertreffen jeden wichtigen Konkurrenten da draußen“, sagte Erginbilgic in einer Ansprache am britischen Produktionsstandort von Rolls-Royce in Derby, die an Mitarbeiter weltweit übertragen wurde. „Mit jeder Investition, die wir tätigen, vernichten wir Wert.“
Es wird erwartet, dass er einen umfassenden und schmerzhaften Umstrukturierungsplan für das FTSE-100-Unternehmen ankündigt. Sein Marktwert ist in den letzten fünf Jahren um zwei Drittel eingebrochen.
„Wir haben eine brennende Plattform“, sagte er und erinnerte an die Analogie, die der ehemalige Nokia-Chef Stephen Elop im Jahr 2011 machte, als er seinen Mitarbeitern sagte, sie stünden vor der gleichen schweren Entscheidung wie ein Arbeiter auf einer Ölplattform in der Nordsee, dessen Bohrinsel war in Flammen standen und die ins eiskalte Wasser springen mussten, um zu überleben.
Ein paar Jahre später zwang der harte globale Wettbewerb das finnische Unternehmen, einst das größte Mobiltelefonunternehmen der Welt, an Microsoft zu verkaufen.
„[It isn’t] nachhaltig“, sagte Erginbilgic in Auszügen einer Rede, die er der Financial Times vorlegte. „Rolls-Royce ist schon lange nicht mehr aufgetreten; es hat nichts mit Covid zu tun, lassen Sie uns das ganz klar sagen. Covid hat eine Krise geschaffen, aber das vorliegende Problem hat nichts damit zu tun. Nach allem, was ich über Gespräche mit Investoren weiß, ist dies unsere letzte Chance.“
Der Flugzeugtriebwerkshersteller hat einen aktuellen Marktwert von 9,2 Mrd. £, nachdem er vor einem Jahrzehnt einen Höchststand von 35,6 Mrd. £ erreicht hatte.
Erginbilgic sagte, es werde ein „Transformationsprogramm“ geben, das sich auf „Effizienz und Optimierung“ konzentriert.
Im Jahr 2020 baute Rolls-Royce, das für 40 % des Umsatzes auf sein ziviles Luft- und Raumfahrtgeschäft angewiesen ist, 9.000 Stellen, fast ein Fünftel der Belegschaft, in einer Kostensenkungskampagne von 1,3 Mrd. £ ab, als Covid die Luftfahrtindustrie am Boden ließ.
Das Unternehmen generiert Geld aus den Stunden, die seine Triebwerke in der Luft sind. Da sich die Covid-Beschränkungen gelockert haben und das Reisen zugenommen hat, sind die Rolls-Royce-Aktien in diesem Jahr um 12 % gestiegen.
Ein Sprecher des Unternehmens sagte über die Rede: „Er war ehrlich zu unserer finanziellen Underperformance im Vergleich zu unseren Mitbewerbern, legte seine Prioritäten für uns alle dar und betonte die Notwendigkeit, dass alle im Unternehmen zusammenarbeiten, damit Rolls-Royce dies tun kann erfolgreich.”