Shanghai Tesla Model 3 mit kobaltfreiem LFP-Akku wird möglicherweise nach Europa geliefert

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Veröffentlicht auf 19. Oktober 2020 |
von Dr. Maximilian Holland

19. Oktober 2020 durch Dr. Maximilian Holland

Nach a Bloomberg Nachrichten Bericht Im September, als Tesla plante, das in Shanghai hergestellte Tesla Model 3 nach Europa zu versenden, werden Kundenvorbestellverträge in Frankreich und Deutschland jetzt mit „Model 3 – China“ in der Beschreibung angezeigt:

Diese Vorbestelldokumente scheinen für die Modell 3 SR + -Varianten zu sein.

Die von CATL gelieferten LFP-Batterien sollen jetzt auch in den Shanghai Model 3 SR + Fahrzeugen eingebaut sein:

Daher ist es wahrscheinlich, dass alle Tesla Model 3-Fahrzeuge, die von der Shanghai Gigafactory an Kunden in Europa geliefert werden, die neuen LFP-Batterien enthalten.

Nach Unterlagen aus China Ministerium für Industrie und InformationstechnologieDie LFP-Variante des Modells 3 SR + hat tatsächlich eine etwas höhere Reichweite (468 km NEFZ) als die vorherige Nickel-basierte Batterieversion des SR + (ursprünglich 445 km NEFZ). Obwohl die NEFZ-Ratings zu optimistisch sind, wird der relative Reichweitengewinn (~ 5%) im realen Einsatz wahrscheinlich erhalten bleiben.

Wie die meisten LFP-Chemikalien ist auch die LFP-Pack-Variante des Modells 3 laut Teslas Kundensupport sehr robust zum Laden, selbst zum normalen Laden zu 100%:

Es wird auch interessant sein zu sehen, ob Tesla die DC-Ladeleistung bei der LFP-Version des Modells 3 erhöht oder die Ladekurve geändert hat.

Welche Strategie verfolgt Tesla hier? Wir wissen, dass LFP-Batterien billiger und weniger mineralisch sind als Batterien auf Nickelbasis. LFP-Batterien werden die Hauptsäule für die meisten Standardfahrzeuge von Tesla (die weltweit günstigsten und meistverkauften Fahrzeuge) auf absehbare Zeit.

Derzeit wird nur bestätigt, dass Tesla Lieferverträge für LFP-Batterien von CATL für die in China hergestellten Fahrzeuge abgeschlossen hat. Dies wird sich wahrscheinlich in Zukunft weiterentwickeln, da CATL und andere LFP-Zellhersteller Fabriken in Europa errichten, die an die Berliner Gigafactory von Tesla geliefert werden können.

Im Moment besteht die einzige Möglichkeit für Tesla, die günstigsten und kostengünstigsten (LFP) Modell 3 für europäische Kunden zu erhalten, darin, sie aus Shanghai zu versenden, da dies der einzige Ort ist, an dem sie hergestellt werden.

Shanghai Tesla Modell 3 / Bild: Tesla

Obwohl die Kombination aus dem ursprünglichen Bloomberg-Bericht und diesen jüngsten Vorbestellungsdokumenten starke Beweise zu liefern scheint und der Business Case für Tesla sinnvoll ist, müssen wir auf weitere Details warten, um ihn vollständig bestätigen zu können Diese Nachrichten.

Wir werden nach offiziellen Updates von Tesla oder Berichten von europäischen Kunden Ausschau halten, sobald die Fahrzeuge ausgeliefert sind.

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Stichworte: China, kobaltfreie Batterie, Europa, EV-Verkauf, LFP-Batterien, Tesla, Tesla Gigafactory Shanghai, Tesla Model 3


Über den Autor

Dr. Maximilian Holland Max ist Anthropologe, Sozialtheoretiker und internationaler politischer Ökonom. Er versucht, Fragen zu stellen und kritisches Denken über soziale und ökologische Gerechtigkeit, Nachhaltigkeit und die menschliche Verfassung anzuregen. Er hat in Europa und Asien gelebt und gearbeitet und lebt derzeit in Barcelona.
Finde Max Buch über Sozialtheorie, folge Max auf Twitter @ Dr_Maximilian und bei MaximilianHolland.comoder kontaktieren Sie ihn über LinkedIn.