Sony und Honda präsentieren auf der CES 2024 das neueste AFEELA-Konzept

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Auf der CES 2023 stellten Sony und Honda das erste Auto vor, das im Rahmen ihrer Sony Honda Mobility-Partnerschaft entwickelt wurde. Der Name, den sie für ihre Kreation gewählt haben, ist AFEELA, was möglicherweise der schlechteste Name für ein Auto seit dem ist Jowett Jupiter. [We here at CleanTechnica dislike cutesy car names that are spelled in all caps or all small letters, so henceforth we shall refer to this car as Afeela.] Das Showcar im letzten Jahr versprach ein immersives, interaktives Fahrerlebnis, das den Erwartungen von Nutzern einer Sony PlayStation nachempfunden war. Dieses Jahr war die Afeela zurück und bereit, ihre computergestützten Fähigkeiten unter Beweis zu stellen.

Im vergangenen Jahr machten die Unternehmen keine technischen Spezifikationen für das Afeela-Konzept. Ein Jahr später wird uns mitgeteilt, dass das Auto, wenn es in Produktion geht, über eine 91-kWh-Lithium-Ionen-Batterie und zwei 180 kW (240 PS) starke Permanentmagnet-Synchronmotoren verfügen wird, einen vorne und einen hinten. Laut Afeela kann die Limousine mit Gleichstrom mit bis zu 150 kW aufgeladen werden, mit Wechselstrom mit maximal 11 kW.

Die Luftfederung wird vorne von ungleich langen Querlenkern und hinten von einer Mehrlenkeranordnung unterstützt. Die Vorderreifen messen 245/40 und die Hinterreifen sind mit 275/35 angegeben, wobei der Afeela rundum auf 21-Zoll-Rädern fährt, heißt es Auto und Fahrer [which also refuses to use the all caps name for the car]. Das 2024-Konzept schien serienreifer zu sein als das letztjährige Showcar, mit echten Seitenspiegeln anstelle der Kameras und Scheinwerfern, die realistischer sind als die des Vorgängerautos. Der Afeela soll 2025 in Produktion gehen, der Verkauf beginnt 2026. Ein Startpreis von 45.000 US-Dollar wurde angedeutet.

Afeela fügt KI- und Gaming-Technologie hinzu

Das ist alles – die Summe aller Informationen, die Sony und Honda unserer Meinung nach über das Auto selbst wissen müssen. Das liegt daran, dass es beim Afeela nicht ums Fahren geht. Es geht darum, bestens unterhalten zu werden, während man in einem persönlichen Kokon von Ort zu Ort getragen wird. Alles andere ist weitgehend irrelevant.

Wichtig ist – zumindest für die Leute von Sony Honda Mobility –, dass sie sich im vergangenen Jahr mit Epic Games, Microsoft und Polyphony Digital zusammengetan haben, um ein Auto mit maximalen Unterhaltungsmöglichkeiten zu entwickeln, was bereits im diesjährigen Konzept angedeutet wurde War auf die Bühne gefahren Nicht von einem Menschen am Steuer, sondern von einem Menschen, der einen PlayStation-Controller verwendet.

Dank der digitalen Unreal Engine-Technologie von Epic Games wird der Afeela über ein videospielähnliches GPS- und Navigationssystem verfügen, bei dem der Fahrer während der Fahrt die Straßenkarten so aktivieren kann, dass sie aussehen, als würden sie spielen. Die von den fortschrittlichen Sensoren des Elektroautos erfassten Daten werden in Echtzeit-3D-Objekte übersetzt und ermöglichen es dem Fahrer, seinen aktuellen Standort aus jedem Winkel anzuzeigen.

Der Fahrer und die Beifahrer auf dem Beifahrersitz haben die Wahl, sich mit verspielten visuellen Zusätzen verwöhnen zu lassen, etwa mit Monstern, die aus Gebäuden auftauchen, oder mit Unterwassereffekten im Fahrbildschirm. Neben einem immersiven Kabinen- und Fahrerlebnis mit Epic Games unterstützt Sony Honda Mobility auch Microsoft bei der künstlichen Intelligenz, um dem Fahrer seinen persönlichen Mobilitätsagenten zu geben.

Sprich mit mir, Afeela!

Entsprechend Designboom, haben die Unternehmen und Microsoft einen persönlichen Dialogagenten für Afeela entwickelt, der den Azure OpenAI-Dienst nutzt. Das sprachgesteuerte System mit einem realistischen, menschenähnlichen Akzent und Ton ermöglicht es Fahrern, mit ihrem persönlichen Mobilitätsagenten zu sprechen, als würden sie mit einer echten Person chatten. Zu den weiteren in der Kabine installierten Technologien gehören große Infotainment-Bildschirme für alle, ein geräuschunterdrückender Innenraum, der an schallisolierte Kinos erinnert, und räumliches Audio von Sony auf den Sitzen und in der Kabine.

Die Afeela wird mit Ultrabreitband-Sensoren und Kameras ausgestattet sein. Wenn sich der Fahrer nähert, begrüßt ihn das Auto mit einem Licht und öffnet automatisch die Türen. Im Inneren führt Afeela einen Authentifizierungsprozess durch, um sicherzustellen, dass der Fahrer der richtige Besitzer ist, und richtet das Ziel und die Routenkarte auf einem Panoramadisplay ein. Während der Fahrt überwachen die Sensoren und Kameras jeden Winkel, beobachten die Verkehrslage und bieten Fahrunterstützung auf der Grundlage der erfassten externen Daten.

Sony Honda Mobility nutzt das Potenzial von KI, Sensoren und Kameras, indem es Afeela die Möglichkeit gibt, selbstständig einzuparken, wenn der Fahrer das Auto verlässt. Auf der CES 2024 sagte Izumi Kawanishi, Präsident und COO von Sony Honda Mobility, der Presse, dass Afeela auch über eine thematische Kabine verfügt, die es dem Fahrer ermöglicht, ein bestimmtes Thema für sein Fahrerlebnis auszuwählen. Das Auto passt dann automatisch seine Beleuchtung, seinen Ton und seine Anzeige an das gewählte Thema an.

Außen dient ein LED-Lichtband an der Fahrzeugfront als externe Informationsanzeige. Es kann jeden außerhalb des Fahrzeugs auf bestimmte Informationen aufmerksam machen, beispielsweise durch das Blinken eines Warnschilds, wenn sich das Fahrzeug zu nah an einer hinteren Stoßstange befindet, das Projizieren des Batterieladezustands oder das Abspielen animierter Sequenzen, die es unterwegs wie Plakatwerbung aussehen lassen.

Das wegnehmen

Ich muss alt werden (naja, technisch gesehen sind wir das alle). Für mich ist die ganze Sache mit Sony/Honda Afeela dumm. Ich möchte nicht, dass mein Auto mein Wohnzimmer ersetzt. Ich möchte nicht, dass während der Fahrt Monster aus Gebäuden auftauchen oder Unterwasserlebewesen über das Armaturenbrett schwimmen. Dieses Auto ist um die Hälfte zu schlau, wie meine alte irische Großmutter sagen würde.

Vielleicht bin ich einfach nur mürrischer als sonst, aber als ich diese Geschichte zusammenstellte, wurde ich in die Zeit von 1994 zurückversetzt, als Jimmy Buffett seine Geschichte veröffentlichte Obstkuchen Album. Es wurde mit einem eröffnet Monolog – eigentlich eher eine Schmährede – über die moderne Welt und die Bemühungen von Vermarktern, die dachten, sie seien schlauer als der Rest, und versuchten, unser persönliches Umfeld so zu gestalten, dass es ihre Vorstellung davon erfüllt, was es sein sollte. Buffett sagte:

Nehmen Sie zum Beispiel, wenn Sie heutzutage ins Kino gehen, wissen Sie? Sie versuchen, Ihnen dieses Jumbo-Getränk zu verkaufen, 8 zusätzliche Unzen verdünnte Cherry-Cola für zusätzliche 25 Cent. Ich will es nicht. Ich möchte nicht so viel Organisation in meinem Leben. Ich möchte nicht, dass andere für mich denken.

Wenn ich von all dem Geewizardry höre, das in der Afeela steckt, weiß ich genau, was Jimmy meinte. Dies ist kein Auto, es ist ein rollendes Unterhaltungsgerät. Autos sind zum Fahren da. Fahrer sollen die Kontrolle haben. Maschinen sollten nicht für uns denken oder Gespräche mit uns führen oder exotische Düfte in den Fahrgastraum versprühen, um uns zu beruhigen oder anzuregen, oder uns glauben machen, wir wären an einem karibischen Strand und toben mit Delfinen.

Offensichtlich bin ich nicht die Zielgruppe dieses Autos. Ehrlich gesagt stößt mich das ganze Konzept auf. Wenn Sie keine Zeit zum Autofahren haben, nehmen Sie den Bus, gehen Sie zu Fuß, fahren Sie mit dem Fahrrad oder rufen Sie ein Taxi. Autofahren soll unsere Aufmerksamkeit erfordern. Wenn Sie das nicht können, gehen Sie bitte raus und ins Haus, wo Sie bis zum Tagesanbruch mit Ihrer PlayStation spielen können. Afeela, ich fühle dich nicht.