Die Automobilwelt ist eine, die niemals schläft, und als weiterer Beweis dafür Subaru hat gerade den Solterra als erstes vollelektrisches Auto enthüllt. Obwohl es immer noch viele gasbetriebene Fahrzeuge auf den Straßen gibt, ist es offensichtlich, dass sich der Markt schnell auf Elektrofahrzeuge verlagert. Ob Tesla, Rivian, Chevy, Ford oder sonst jemand, der Markt für Elektrofahrzeuge ist größer und aufregender denn je.
Während all dies geschah, ist Subaru ein Unternehmen, das merklich von der Party abwesend ist. Obwohl es sich um eine ziemlich beliebte und bekannte Marke in der Automobilwelt handelt, fehlt es Subaru derzeit an jeglicher Art von Elektrofahrzeug. Es hat ein paar Hybridoptionen, sicher, aber die Präsenz von Subaru in der elektrischen Nische lässt viel zu wünschen übrig. Zumindest früher.
Am 11.11. Subaru hat offiziell die Hüllen abgenommen der Solterra – das erste vollelektrische Fahrzeug des Unternehmens. Subaru neckt das Auto seit einigen Monaten auf seiner Website und in den sozialen Medien, aber dies ist das erste Mal, dass sein vollständiges Design und seine Ausstattung enthüllt wurden. Designtechnisch ist die Solterra ein interessantes Biest. Es ist ein großes Fünf-Personen-SUV mit einer Form ähnlich einem Subaru Outback. Es paart die Subaru-Karosserie mit scharfen Linien und einer Front, die an aktuelle Toyotas erinnert – etwas, das nicht überrascht, wenn man bedenkt, dass der Solterra in Zusammenarbeit mit dem Unternehmen entwickelt wurde. Während das Aussehen völlig subjektiv ist, ist der Solterra ein ziemlich auffälliges Paket. Es ist sicherlich eine moderne Interpretation der bekannten Subaru-Ästhetik, aber es hält sich davon zurück, zu ausgefallen zu sein wie ein Tesla Cybertruck.
Das Interieur des Subaru Solterra setzt diesen Ansatz fort. In der Mittelkonsole befindet sich ein großes Touchscreen-Display für Navigation, Medienwiedergabe usw. Im Gegensatz zu einigen Elektrofahrzeugen ist dieses Display jedoch auch mit einer Reihe von “Legacy” -Funktionen gepaart. Es gibt ein rundes Lenkrad, zwei Stiele an beiden Enden des Lenkrads und eine Menge von physischen Tasten im ganzen Auto. Einige Autohersteller haben versucht, alle ihre Bedienelemente ausschließlich auf Touchscreens zu stopfen, aber das ist beim Subaru Solterra sicherlich nicht der Fall. Manche mögen sich das Innere ansehen und es langweilig finden, aber dieser Autor findet es persönlich fantastisch.
Natürlich ist das Aussehen nur ein Teil der Gleichung. Der Subaru Solterra macht mit seinem Design sicherlich Eindruck, aber hat er die Spezifikationen, um das zu untermauern? Es wird zwei Modelle des Solterra zur Auswahl geben – eines mit FWD und eines mit AWD. Die FWD-Variante verfügt über einen 150-kW-AC-Synchronmotor, der die beiden Vorderräder für eine Gesamtleistung von 201 PS antreibt. Der AWD Solterra verfügt dagegen über zwei 80-kW-Motoren für vorne und hinten. Dies schafft eine Gesamtleistung von 160 kW und 214 Gesamt-PS. Die verschiedenen Modelle kommen auch mit unterschiedlichen Reichweiten. Der FWD Solterra hat mit 329 Meilen die beste Reichweite, während die AWD-Version für 286 Meilen ausgelegt ist. Subaru hat noch keine detaillierten Ladezeiten, obwohl bestätigt wurde, dass der Solterra 150-kW-Geschwindigkeiten mit Gleichstrom-Schnellladen unterstützt.
Als Subaru-Fan sieht der Solterra wie ein tolles Paket aus. Das Design ist vertraut und dennoch aufgewertet, der Innenraum sieht nicht so aus, als würde er in ein Raumschiff gehören, und die geschätzte Reichweite sollte für die meisten Fahrer mehr als ausreichend sein. Worauf es wirklich ankommt, ist der Preis. Mit anderen Elektro-SUVs wie dem Rivian R1S, die in Kürze auf den Markt kommen, muss Subaru sicherstellen, dass sich der Solterra von seiner auffälligeren Konkurrenz abhebt. Ein wettbewerbsfähiger Preis könnte eine Möglichkeit sein, dies zu erreichen, aber im Moment sagt das Unternehmen nichts dazu. Unabhängig davon, wie viel es kostet, soll der Subaru Solterra irgendwann im Jahr 2022 auf den Markt kommen.
Quelle: Subaru