Ich habe gerade meinen Tesla Full Self Driving (FSD) Beta-Zugang wiederhergestellt!!!!!
Hintergrund
206 Tage lang haben meine Frau und ich Tesla FSD Beta in unserem Model 3 obsessiv verwendet. Am 27. Juni haben wir jedoch zum 5. Mal zugeschlagenth2022, und den Zugriff auf die Software verloren!
Vor einigen Tagen, nach 79 Tagen „in der Wildnis“, haben wir unseren Zugang zu Teslas FSD Beta wiederhergestellt, zusammen mit Teslas neuestem Software-Update Version 2022.20.15 und FSD Beta 10.69.2
Ich habe beim Kauf meines Tesla Model 3 im Oktober 2019 6.000 US-Dollar zusätzlich für Full Self Driving bezahlt. (Hinweis: Die Kosten für das Hinzufügen von Full Self Driving bei neuen Tesla-Käufen wurden gerade auf 15.000 US-Dollar erhöht). Am 21. Oktober 2021 konnten wir die FSD Beta-Software herunterladen, aber wir konnten die Software erst 5 Wochen später aktivieren, nachdem wir Teslas ärgerlichen Sicherheitstest bestanden hatten.
Wir haben FSD Beta 206 Tage lang obsessiv verwendet. Wir wurden gewarnt, dass wir bei 5 erzwungenen Deaktivierungen von FSD Beta den Zugriff darauf verlieren würden. Am 27.06.2022 brachen wir zum 5th Zeit und verlorener Zugriff auf die Software.
Insgesamt sind wir mit unserem Tesla Model 3 jetzt fast 76.000 Meilen von Küste zu Küste gefahren. Ich habe gerade meinen 82nd Geburtstag. Ich fahre seit fast 66 Jahren mit nur zwei geringfügigen Kotflügel-Seitenhieben im toten Winkel und ohne ernsthafte Unfälle in diesem Zeitraum.
Problem Nr. 1: Tesla sagt Ihnen nicht, welches Verhalten zu einem erzwungenen Ausrücken führt
Tesla teilt Ihnen lediglich mit, dass Sie akustische und visuelle Warnungen erhalten, wenn Ihnen ein erzwungenes Ausrücken droht. Wenn dies zu lange andauert, erhalten Sie eine erzwungene Ausrastung. An diesem Punkt verlieren Sie FSD Beta, bis Sie anhalten, das Auto parken und dann weiterfahren. In diesem Fall eine 5th Zeit verlieren Sie den Zugriff auf FSD Beta. Aus fast 3 Jahren Fahren mit Teslas automatischer Lenkung und verkehrsbewusstem Tempomat und 206 Tagen mit FSD Beta habe ich selbst gelernt, dass Sie aus den folgenden Gründen eine erzwungene Deaktivierung erhalten: 1) Wenn Sie nicht das Richtige anwenden Drehmoment auf das Lenkrad für mehr als sagen wir 60 Sekunden. 2) Wenn Sie 80 mph überschreiten, jetzt 85 mph, wenn FSD Beta aktiv ist. (Hinweis: Wenn Sie bei aktiviertem FSD schneller als 135 km/h fahren, wird sofort eine erzwungene Deaktivierung durchgeführt.) 3) Bei FSD Beta wird die Kamera über dem Spiegel, die auf Ihr Gesicht gerichtet ist, aktiviert. Wenn Sie aus irgendeinem Grund nicht zu lange auf die Straße schauen, werden Sie optisch und akustisch gewarnt. Ich nehme an, wenn Sie mit diesem Verhalten zu lange fortfahren, werden Sie einen erzwungenen Rückzug bekommen.
Problem Nr. 2: Im Gegensatz zu Teslas ärgerlichem Sicherheitstest werden Sie nicht über den Tag/die Uhrzeit Ihres Verstoßes oder den Grund informiert. Dies hätte uns geholfen, zukünftige Verstöße zu vermeiden.
Wir haben unser Bestes getan, um keine erzwungenen Rückzüge zu bekommen. In 206 Tagen habe ich trotzdem 3 erzwungene Rückzüge bekommen. Meine Frau hatte bis zum 27. Juni 2022 keine Zwangsentlassungen. An diesem Tag jedoch, auf einer einfachen 30-Meilen-Fahrt auf dem Land von Three Lakes nach Rheinlander, Wisconsin, und zurück, erhielt sie zwei erzwungene Trennungen und unser FSD-Beta-Zugang wurde widerrufen.
5 Strikes, du bist raus
Als ich mir zuvor die FSD Beta-Anweisungen im Autopilot-Untermenü unter dem Steuerungsmenü in unserem Auto ansah, hieß es: „Ihr Zugriff auf FSD Beta wurde aufgrund des kürzlichen Fahrverhaltens widerrufen.“ Es hieß auch, dass mein Zugang mit einer kommenden Softwareversion wiederhergestellt würde. Wir hatten keine Ahnung, wann diese Veröffentlichung kommen würde. Hurra!!!! Vor einigen Tagen, am 14. September 2022, erhielten wir das Software-Update 2022.20.15 und FSD Beta V10.69 und wir wurden benachrichtigt, dass der Zähler für die erzwungene Deaktivierung auf Null zurückgesetzt wurde.
Ich habe es sehr genossen, Teil von Teslas rund 100.000 Kunden umfassenden FSD-Beta-Testteam zu sein. Ich habe FSD Beta 206 Tage lang und über 5 Updates der Software obsessiv verwendet. Es war faszinierend, die Verbesserungen in der Software mit den neuen Versionen zu sehen, aber auch einige Rückschläge (z. B. Phantombremsung) und einige kritische Fehler, die nicht behoben wurden (z. B. gelegentliche falsche Spurwahl und Navigationsfehler). Außerdem ist FSD Beta in Gebieten mit hoher Verkehrsdichte zu ängstlich und nicht in der Lage, ungeschützte Kurven (ohne Ampeln) zu fahren. Ich hoffe, sie überraschen uns, aber Zach und ich sehen wenig Chancen, dass Tesla in den nächsten Jahren Level-5-Automatisierung erreicht. (Schlafen Sie in der Rücksitzautomatik.)
Ich habe es wieder zurück und berichte jetzt über FSD Beta 10.69.2.
Was bedeutet es für mich, wieder Zugang zu Tesla FSD Beta zu erhalten?
- Ich kann eine Adresse oder ein Geschäft wieder in die Navigation eingeben und das Auto fährt mich ohne Eingriffe (im Idealfall) dorthin.
- Mein Auto lenkt wieder automatisch auf einspurigen Straßen ohne gelbe Mittellinien. (Im ländlichen Norden von Wisconsin gibt es viele Straßen wie diese, daher ist dies eine wichtige für mich.)
- Ich muss nur zweimal den rechten Hebel nach unten ziehen, um FSD Beta zu starten. Dann führt mein Auto alle Funktionen der automatischen Lenkung und der verkehrsbewussten Fahrt sowie alle FSD-Funktionen aus.
- Mein Auto wird wieder leicht sehr enge Kurven fahren, die mit ~15 mph markiert sind. In den letzten 79 Tagen ist mein Auto mitten in einer engen Kurve ausgestiegen. FSD Beta wird auch wieder erfolgreich Drehkreuze navigieren.
- Wenn FSD Beta wiederhergestellt ist, hält das Auto (bisher) reibungslos an Stoppschildern und Ampeln.
- Mein Auto fährt wieder automatisch über grüne Ampeln. (Du würdest denken!)
- Ich kann die Geschwindigkeit wieder um mehr als 8 km/h über der Kartengeschwindigkeitsbegrenzung einstellen. Dies ist besonders nützlich im ländlichen Norden von Wisconsin, wenn die Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Karte manchmal zu niedrig ist.
- Wenn ich eine 55-km/h-Zone in einer Stadt verlasse und auf 55 mph zurückkehre, erhöht mein Auto die Geschwindigkeit wieder automatisch auf 55 oder 60 mph.
- Ich muss wieder einmal meine Beobachtung und Verwendung des Kontrollbildschirms auf meiner rechten Seite oder meines Telefons einschränken und meine Augen nicht länger als ~ 15 Sekunden schließen, oder ich werde nörgeln. Ich habe es nie beobachtet, aber ich glaube, wenn Sie dies zu lange tun, werden Sie einen erzwungenen Rückzug bekommen.
Wie mein Redakteur Zach Shahan, wenn ich mich einer Ampel oder einem Stoppschild nähere, mag ich es nicht, dass das Auto zu lange wartet, um mit dem Bremsen zu beginnen, was ein starkes Bremsen erfordert. Wir beide sind davon ausgegangen, dass hier nicht nur die Rekuperation, sondern auch die mechanischen Scheibenbremsen des Autos zugeschaltet werden müssen.
Herausragendes Feature des neuesten Software-Updates der Brems-/Beschleunigungsanzeige: Beim Beschleunigen wird rechts eine weiße Linie angezeigt, deren Länge proportional zur Größe der Beschleunigung ist. Beim Verlangsamen wird links eine grüne Linie angezeigt, wobei die Länge der Linie proportional zum Betrag des regenerativen Bremsens ist. Neu ist hier, dass beim mechanischen Bremsen links neben der grünen Linie eine neue graue Linie angezeigt wird, deren Länge proportional zur Intensität des mechanischen Bremsens ist.
Zach und ich würden es vorziehen, wenn das Auto früh genug zu bremsen beginnt, wenn genügend Zeit vorhanden ist, dass nur regeneratives Bremsen erforderlich wäre. Unsere Vermutung, dass FSD Beta und verkehrsbewusstes Cruisen an Ampeln und Stoppschildern fast immer hart mechanisch bremsen, hat sich bestätigt.
Ich habe FSD Beta erst seit ein paar Tagen wieder, also warten Sie auf weitere Beobachtungen.
Bitte überschütten Sie mich weiterhin mit Ihren eigenen Beobachtungen, Beschwerden usw. im Kommentarbereich. Mich interessiert besonders, wie viele andere auch ihre FSD-Beta-Privilegien verloren und wiederhergestellt haben.
Schätzen Sie die Originalität und Berichterstattung über CleanTechnica von CleanTechnica? Erwägen Sie, Mitglied, Unterstützer, Techniker oder Botschafter von CleanTechnica zu werden – oder Gönner auf Patreon.
Sie möchten keine Cleantech-Story verpassen? Melden Sie sich an für tägliche Nachrichten-Updates von CleanTechnica auf E-Mail. Oder Folgen Sie uns auf Google News!
Sie haben einen Tipp für CleanTechnica, möchten werben oder einen Gast für unseren CleanTech Talk Podcast vorschlagen? Kontaktieren Sie uns hier.