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- Lkw-Fahrer schlagen wegen explodierender Dieselpreise Alarm.
- Ein Speditionsbesitzer wurde viral, nachdem Preiswarnungen zu großen Problemen in der Lieferkette führen konnten.
- Trucker sagten Insider, dass sie mit Verlust Lasten nehmen mussten und erwägen, die Branche zu verlassen.
Ein Facebook Post vom Eigentümer einer texanischen Spedition ging letzte Woche viral, nachdem er davor gewarnt hatte, dass explodierende Dieselpreise langfristige Folgen für die US-Lieferkette haben könnten.
Austin Smith, Eigentümer von Iron River Express, sagte, es habe ihn über 20.000 Dollar pro Woche gekostet, um seine drei Lastwagen am Laufen zu halten.
„Wenn sich in den nächsten Wochen/Monaten nichts Drastisches ändert, verspreche ich Ihnen, werden Sie überall leere Regale sehen“, schrieb Smith in einem Beitrag, der fast 290.000 Mal geteilt wurde. „Du wirst Chaos sehen, wenn Menschen um die Grundbedürfnisse des täglichen Lebens kämpfen.“
Smith reagierte nicht rechtzeitig auf eine Bitte um Stellungnahme von Insider zur Veröffentlichung.
Insider sprach mit fünf Truckern, die davor warnten, dass die Branche an einem Bruchpunkt stehen könnte. Die Fahrer sagen, dass sie in den letzten Monaten kreativ werden mussten, um einen Gewinn zu erzielen, während sie Tausende an der Zapfsäule ausgeben.
Richard Resek, ein Trucker, der in Häfen in New York und New Jersey stationiert ist, sagte gegenüber Insider, dass er in langen Sommernächten seinen Truck ausschaltet und sein Fenster herunterkurbelt, anstatt die Klimaanlage zu benutzen. Er plant auch Tankstellen mit den günstigsten Kraftstoffpreisen.
Mit Verlust laufen
Die Dieselpreise sind im vergangenen Jahr um über 76 % gestiegen. Im vergangenen Monat, Insider berichteten dass der Dieselmarkt vor der schwersten Krise seit den 1970er Jahren steht. Die Preise liegen bei einem Rekordwert von 5,75 US-Dollar Daten von AAA. Für Trucker wie Resek bedeutet das, dass sie jeden Tag bis zu 1.700 US-Dollar für das Betanken ihrer Trucks ausgeben.
Nick, ein Trucker, der einen kleinen Spediteur in Maryland besitzt, sagte Insider, dass er mit Verlust Lasten transportieren musste.
„Ich habe die Möglichkeit, meinen Fuhrpark überhaupt nicht zu betreiben, aber ich kümmere mich mehr darum, meine Fahrer zu beschäftigen“, sagte Nick, der es aufgrund eines anhängigen Rechtsstreits vorzieht, nur mit seinem Vornamen zu sprechen. “Fahrer sind das wichtigste Kapital und das bedeutet manchmal, dass ich Lasten akzeptieren muss, die nicht zu meinen Gunsten sind.”
Nick beschrieb einen Vorfall im April, als er aufwachte und feststellte, dass Diebe Kraftstoff im Wert von über 1.000 Dollar aus seinem Lastwagen abgesaugt hatten.
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Die Lkw-Branche gleicht die Dieselpreise über einen Treibstoffzuschlag aus berechnet durch eine Basisrate, die normalerweise der Frachtrechnung eines Versenders hinzugefügt wird. Resek sagte jedoch, dass Fahrer normalerweise nie eine Aufschlüsselung der Kosten von Maklern oder Spediteuren sehen – was bedeutet, dass es Fälle gibt, in denen Unternehmen den Treibstoffzuschlag für sich behalten.
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Shauntai Robinson, der Eigentümer von Mid-Carolina Transportation, sagte gegenüber Insider, dass die erhöhten Kraftstoffpreise wahrscheinlich neue Geschäftsinhaber nach a aus der Branche drängen werden Aufzeichnung Zahl der im Jahr 2021 eröffneten Speditionen.
„Die Branche wird von neuen Fluggesellschaften überrannt, die nicht wissen, wie man einen Tarif angibt“, sagte Robinson. „Sie konzentrieren sich so darauf, um eine Ladung zu konkurrieren, dass ihre Angebote unrealistisch sind. Sie werden das nicht aufrechterhalten können.“
Zwei Trucker sagten gegenüber Insider, dass sie erwägen, die Branche aufgrund der Kraftstoffpreise zu verlassen.
„Wir versuchen alle nur, uns über Wasser zu halten, und manchmal muss ich anhalten und mich fragen, ob es das wert ist“, sagte Resek, der seit sieben Jahren Auto fährt. „Trucking ist nicht mehr das, was es einmal war, und wir scheinen machtlos, etwas dagegen zu unternehmen.“
Anfang dieses Jahres CEO der American Trucking Association Chris Spear sagte die Branche steht vor einem „chronischen“ Mangel von etwa 81.000 Fahrern. Insider hat zuvor berichtet, dass Experten sagen, dass Vorstellungen von einem Mangel an Truckern übertrieben sind.