Jüngste Ankündigungen von Twiggy Forrest, Vorsitzender und Gründer der Fortescue Metals Group (FMG), über die Billionen von Dollar, die mit grünem Wasserstoff verdient werden sollen, und den Weg zur Dekarbonisierung der Schwerindustrie und des Transportwesens wurden sowohl von seinen Aktionären als auch vom General mit Skepsis aufgenommen öffentlich. Ich denke, wenn der Mann das Geld ausgibt, dann muss er denken, dass er etwas hat. Die Zeit wird es zeigen (und auch ziemlich schnell mit der Geschwindigkeit, mit der sich Twiggy bewegt). Ist es ein bet-the-company-Moment für die FMG?
Forrest sagt, dass die Nachfrage nach grünem Wasserstoff „von überall her kam“. Mit den jüngsten Gewinnen von 10,3 Milliarden US-Dollar für 2020/21 und einem Umsatz von 22,3 Milliarden US-Dollar hat er sicherlich etwas Geld, um seine Vision in die Realität umzusetzen. Nicht nur in Australien, sondern auch in Argentinien, wo er plant, 8 Milliarden US-Dollar zu investieren, um Río Negro bis 2030 zu einem globalen Zentrum für den Export von grünem Wasserstoff mit Windkraft zu machen.
Vielen Dank an die Führungskräfte für fossile Brennstoffe, aber die Party ist vorbei. ️ #GrünWasserstoff ist der CO2-freie Kraftstoff der Zukunft. Es gibt ein Vermögen zu machen, und wir sind dabei. Bist du? #COP26 #Die Kraft des Augenblicks pic.twitter.com/gJ7LhvLRj8
— Fortescue Future Industries (@FortescueFuture) 10. November 2021
Er besteht darauf, dass sein „grüner“ Wasserstoff wirklich grün sein wird und aus Wasser nur mit erneuerbarer Energie hergestellt wird. Die Frage wird sein, wie man so viel Energie zu geringen Kosten gewinnen kann, um diesen Wasserstoff wettbewerbsfähig zu machen. Auf der jüngsten Jahreshauptversammlung der FMG sprach Forrest mit Aktionären der COP26-Klimagespräche in Glasgow über das scheinbar grenzenlose Potenzial des „Wundermoleküls“ zur Transformation der am schwersten zu dekarbonisierenden, größten Industriesektoren wie Stromerzeugung, Bahn und Schifffahrt , LKW und sogar Luftfahrt. Von einigen dieser Sektoren wird eher erwartet, dass sie gute Märkte für Wasserstoff sind als von anderen (siehe zum Beispiel hier, hier, hier und hier), aber keine ernsthaften Analysten/Experten sagen, dass es keinen Markt für grünen Wasserstoff geben wird.
Twiggy setzt sein (beträchtliches) Geld in seine Mundwinkel und hat versprochen, seine Schiffsflotte von 100 Schiffen so umzustellen, dass sie mit grünem Ammoniak betrieben werden, wobei das erste bis Ende nächsten Jahres auf dem Wasser sein wird. Der erste Versuch wird ein kleines Schiff sein, aber “Dies ist nur der erste “, sagte Forrest. „Wir haben ungefähr 100 Schiffe auf dem Wasser und werden alle unsere eigenen Schiffe zum frühestmöglichen Zeitpunkt, noch in diesem Jahrzehnt, auf grünes Ammoniak umstellen.“
Das sind großartige Neuigkeiten in einem Land mit den höchsten Pro-Kopf-Kohlenstoffemissionen der Welt.
Quelle: Bloomberg, ErneuernWirtschaft, ErneuernWirtschaft, Bergbau.com
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