Verwandeln Sie jede Ladestation der Stufe 2 kostengünstig in ein Schnellladegerät

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Es gibt eine große Sache, die am Fahren eines Elektrofahrzeugs ärgerlich sein kann: Orte zu fahren, an denen es an Infrastruktur mangelt. In vielen ländlichen Gebieten gibt es einfach keine öffentlichen Ladegeräte. Sie stecken also im Grunde genommen in einem Hotelzimmer oder AirBnB fest, oder Sie müssen sich auf einen Wohnmobilpark begeben, um Geschwindigkeiten der Stufe 2 zu erreichen (es gilt BYOC – Bring Your Own Charger –). Schlimmer noch: Wenn die beste verfügbare Geschwindigkeit Stufe 2 ist, müssen Sie Stunden für den Weg zur nächsten Haltestelle benötigen oder über Nacht aufladen.

Aber was wäre, wenn es eine Möglichkeit gäbe, jedes Level-2-Ladegerät oder jeden Wohnmobilstellplatzstecker schnell in eine Schnellladestation zu verwandeln? Ich spreche nicht davon, die Website zu aktualisieren, seltsame Elektronik mitzunehmen, um mehrere Stationen anzuzapfen, oder so etwas in der Art. Ich spreche davon, die Station so zu nutzen, wie sie ist, und ein Elektrofahrzeug in weniger als einer Stunde aufzuladen.

Nun, es gibt einen Haken: Sie müssen auf zwei Rädern fahren! (Artikel wird nach Video fortgesetzt).

Im Video sehen wir ein schnelles E-Bike von Sur Ron mit einer besonderen Modifikation: der Möglichkeit, Strom aus einer J1772-Ladestation für Elektrofahrzeuge zu beziehen. Da es von Anfang an so wenig Strom benötigt und die Leute es normalerweise zu Hause an 110-V-Steckern innerhalb von Stunden aufladen, ist es mit 220 V und mehr möglich, das E-Bike schnell aufzuladen. Tatsächlich ist es möglich, in deutlich weniger als einer Stunde genügend Reichweite zu erreichen, um weiterzukommen.

Um dies zu erreichen, besteht der erste Schritt darin, einen Adapter zu besorgen, um die J1772-Station mit Strom zu versorgen. Diese gibt es hier bei Amazon. Dieser Teil weist die Ladestation an, Strom in den Stecker abzugeben. Es sieht aus wie ein 120-V-Stecker, aber Sie müssen das Kleingedruckte lesen, denn es gibt tatsächlich 208-240 Volt aus. Sie können es also nicht für die meisten Leistungselektronikgeräte verwenden, es sei denn, diese können auf 240 Volt umgestellt werden.

Das andere Problem besteht darin, dass schnelle E-Bikes kein integriertes Ladegerät haben wie ein Elektroauto. Sie müssen sich also ein leistungsstarkes 240-Volt-Ladegerät besorgen, das Sie mitnehmen oder irgendwo am Fahrrad montieren können. Diese Ladegeräte können Strom aus dem Adapter ziehen und in den Akku des Fahrrads einspeisen.

Das schnellste Bordladegerät, das ich finden konnte, war dieses hier von Sur Ron Shop. Anstatt nur 10 Ampere zu ziehen, kann es bei 240 Volt etwa 9 Ampere ziehen und bei der Ladespannung des Akkus 20 Ampere ausgeben. Das bedeutet, dass das Gerät mit rund 1.300 Watt aufgeladen werden muss, was viel mehr ist, als Sie mit dem Standard-Ladegerät zu Hause erreichen würden. Das bedeutet, dass der Akku in 90 Minuten von 0 auf 90 % aufgeladen werden muss. Wenn Sie jedoch unterwegs nur eine Teilladung benötigen, können Sie dies in weniger als einer Stunde tun.

Bei einer Reichweite von etwa 75 Meilen (je nach Modell) bedeutet das Hinzufügen von nur einer halben Batterie eine zusätzliche Reichweite von fast 40 Meilen. Für ein Fahrzeug wie ein E-Bike ist das wahrscheinlich mehr, als Sie für normales Fahren jemals benötigen würden. Selbst Fahrradtouristen würden wahrscheinlich nicht mehr als 100–150 Meilen pro Tag mit dem Fahrrad zurücklegen wollen, daher reicht dies aus, um dies mit nur einem Ladestopp zur Mittagszeit zu ermöglichen.

Ausgewähltes Bild: ein Screenshot aus dem Video oben.