Batterien
Veröffentlicht auf 15. Oktober 2020 |
von Johnna Crider
15. Oktober 2020 durch Johnna Crider
Plug In America stellte kürzlich die Frage: "Welche Elektrofahrzeuge haben die größte Reichweite?" Es tauchte dann ein, um diese Frage zu beantworten. Ich gehe mit ihnen tauchen.
Foto © David Havasi
Bisher sind auf dem US-Markt rund 50 Modelle von Elektrofahrzeugen erhältlich. Dies umfasst sowohl batterieelektrische Fahrzeuge als auch Plug-in-Hybridfahrzeuge. Plug In America lieferte eine Liste der Fahrzeuge mit der größten Reichweite. Ich denke, Sie wissen, welche Fahrzeuge in der Kategorie Vollelektrik ganz oben auf der Liste stehen – oder welche Marke, sollte ich sagen.
Tesla führt das Entfernungsspiel an, wobei sein 2020er Modell S eine Reichweite von 402 Meilen erreicht.
- 2020 Model S Long Range – 402 Meilen
- 2021 Model X Long Range – 371 Meilen
- Tesla Model 3 Long Range – 322 Meilen
- Tesla Model Y AWD – 316 Meilen
- Tesla Model 3 Performance – 299 Meilen
- Tesla Model Y Leistung – 291 Meilen
- Chevy Bolt – 259 Meilen
- Hyundai Kona Electric – 258 Meilen
- Tesla Model 3 Standard Range Plus – 250 Meilen
- Kia Niro EV – 239 Meilen
- Nissan LEAF PLUS – 229 Meilen
Die Zukunft der Batteriereichweite ist lang
Es ist ruhig verlaufen, es sei denn, Sie sind gut mit der EV-Welt verbunden, aber es sollte beachtet werden, dass die Batterietechnologie in den letzten Jahren enorme Fortschritte gemacht hat. Schauen Sie sich an, wie sich die Nissan LEAF-Palette von 2011 bis 2020 verändert hat, während der Preis ungefähr gleich geblieben ist.
Die Reichweite der Batterien ist ein sehr wichtiger Faktor bei Elektrofahrzeugen. Im Jahr 2019 IndustryWeek veröffentlichte einen Artikel, in dem die Angst vor der Reichweite als größte Herausforderung für die großflächige Einführung von Elektrofahrzeugen hervorgehoben wurde. Wir haben hier schon lange darauf hingewiesen CleanTechnica – länger als ich geschrieben habe – dass es sich nicht wirklich um Reichweitenangst handelt, sondern um "Reichweitenangstangst" – die Angst, die Menschen, die keine Elektrofahrzeuge haben, haben, möglicherweise Reichweitenangst zu haben, wenn sie ein Elektrofahrzeug bekommen.
In demselben Artikel stellte der Autor fest, dass das globale Beratungsunternehmen für den Technologiemarkt ABI Research prognostiziert hat, dass Verbesserungen in der Batterietechnologie bis 2028 einen Weg für eine installierte EV-Basis von 100 Millionen schaffen werden. Wir erwarten eine viel höhere Zahl als diese.
„Die einzige Möglichkeit, die Energiedichte signifikant zu erhöhen, besteht darin, dem Li-Ionen-Akku Silizium hinzuzufügen. Der derzeitige Ansatz der Zugabe von Silizium in kleinen inkrementellen Prozentsätzen (<10%) ermöglicht eine Erhöhung der Energiedichte auf 300 Wh / kg in den nächsten 3 bis 5 Jahren “, erklärte Hodgson IndustryWeek – vor einem Jahr.
Während des Tesla-Batterietags im letzten Monat sprach Drew Baglino, SVP für Antriebsstrang- und Energietechnik bei Tesla, über Silizium: "Es ist fantastisch, weil es nach Sauerstoff das am häufigsten vorkommende Element in der Erdkruste ist, was bedeutet, dass es überall ist." Es ist Sand “, sagte er. Elon Musk wies darauf hin, dass Sand Siliziumdioxid ist, das auch Quarz ist. Tatsächlich enthalten viele Mineralsorten irgendeine Form von Quarz. Um genau zu sein, bildet sich Sand, wenn Steine durch Verwitterung und Erosion zusammenbrechen Tausende bis Millionen von Jahren. Sand bezieht seine Kieselsäure aus Quarz.
Vor Jahren stieß ich zum ersten Mal auf Quarz von meinem Mentor, der Metaphysik studierte und erfuhr, dass Quarz Energie speichert. Auch wenn dies ein anderes Thema für einen anderen Blog ist, gilt dies insbesondere im Bereich der Wissenschaft. Im Jahr 2016 Futurismus hat einen Artikel veröffentlicht über eine Quarzmünze, die 14 Milliarden Jahre lang 360 Terabyte Daten speichern kann. Die Daten werden in Quarzglassplittern gespeichert (Glas besteht aus Sand). Im ein vorheriger Artikel, Futurismus stellte fest, dass die Daten auf diesen Splittern 300 Millionen Jahre lang gespeichert werden können.
Forscher der Southamton University konnten dies tun, indem sie eine Technik zur digitalen Speicherung von Daten mithilfe eines Laserlichts entwickelten. Wenn Sie die gesamte Menschheitsgeschichte in Quarzkristallen speichern können, können Sie sicherlich auch viel Energie für EV-Batterien speichern. "Und es speichert neunmal mehr Lithium als Graphit, das heute das typische Anodenmaterial in Lithium-Ionen-Batterien ist", sagte Baglino letzten Monat beim Tesla Battery Day.
IndustryWeek wies auch darauf hin, dass wir zwischen 2023 und 2025 mit einer kontinuierlich zunehmenden Verwendung von Silizium in Batterien rechnen sollten, bis zu dem Punkt, an dem Entwicklungen siliziumdominante Anoden ermöglichen werden. ABI Research ist der Ansicht, dass dies der nächste logische Schritt ist. Batterien, die hauptsächlich Silizium dominieren, würden höchstwahrscheinlich bis 2025 Energiedichten von bis zu 400 Wh / kg ermöglichen, heißt es in dem Artikel.
Es ist ziemlich erstaunlich. Ich habe einige Quarzkristalle, die gerade in meinem Haus verstreut sind. Einige für Dekorationen, andere für Schmuck und Kunst, und einige, meine Katze und mein Kätzchen, spielen trotz der hübschen Spielsachen, die ich kaufe, gerne im Haus herum. Es ist erstaunlich zu denken, dass all diese Quarzkristalle und die Sorten, die ich in meiner Sammlung habe, nicht nur in der Batterietechnologie verwendet werden können, sondern auch viele Daten enthalten können.
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Über den Autor
Johnna Crider ist eine Baton Rouge-Künstlerin, Edelstein- und Mineraliensammlerin, Mitglied der International Gem Society und eine Tesla-Aktionärin, die an Elon Musk und Tesla glaubt. Elon Musk riet ihr 2018, an das Gute zu glauben.
Tesla ist eines von vielen guten Dingen, an die man glauben kann. Sie finden Johnna auf Twitter