WRI und FedEx feiern ein Jahrzehnt der Zusammenarbeit und Erfolge im Rahmen des Mobilitäts- und Barrierefreiheitsprogramm (MAP).
Im Jahr 2010 schlossen sich das WRI Ross Center for Sustainable Cities und FedEx zusammen, um das heutige MAP zu schaffen, mit dem Ziel, zur Umgestaltung wichtiger öffentlicher Verkehrssysteme auf der ganzen Welt beizutragen und sie für Millionen von Nutzern sicherer, effizienter und nachhaltiger zu machen.
Während Megastädte von Mexiko-Stadt bis Peking mit starker Überlastung, Umweltverschmutzung und Zersiedelung zu kämpfen haben, treibt unsere Arbeit zum Wohle der Menschen und des Klimas positive Veränderungen voran: Reduzierung der CO2-Emissionen, Erhöhung der Fußgänger- und Verkehrssicherheit und Bereitstellung zuverlässigerer, erschwinglicherer Dienstleistungen. Mobilitätsherausforderungen werden mit dem „Avey-Shift-Improve“-Ansatz angegangen: Zunächst gilt es, unnötige Fahrten zu vermeiden; dann auf nachhaltigere Verkehrsträger umsteigen; und schließlich die Effizienz und Leistung aller Modi verbessern.
Massentransportdienste sind von entscheidender Bedeutung, um eine bessere Mobilität und Zugänglichkeit zu gewährleisten und den Menschen dabei zu helfen, Chancen auf dem Arbeitsmarkt, in der Bildung und auf dem Markt zu nutzen sowie gerechtere Gesellschaften und eine produktivere lokale Wirtschaft aufzubauen. Durch die Bereitstellung wesentlicher Daten und Analysen, die Zusammenführung von Interessengruppen und die Förderung lokaler Netzwerke katalysiert MAP Verbesserungen der Qualität des öffentlichen Verkehrs in Brasilien, Indien, China und Mexiko.
Unsere globale Zusammenarbeit im letzten Jahrzehnt hat die Transportsysteme in fast 70 Städten und auf drei Kontinenten verbessert, was sich direkt auf 18 Millionen Menschen auswirkt und über 1 Million Tonnen CO2-Emissionen verhindert.
- In Brasilien, wo fast 90 % aller öffentlichen Verkehrsmittel auf Busse entfallen, hat sich die MAP QualiÔnibus-Gruppe auf die Steigerung der Fahrgastzahlen, die Steigerung der Einnahmen, die Ausweitung der sozialen Gerechtigkeit und in jüngerer Zeit auf die Erholung des öffentlichen Nahverkehrs nach dem Rückgang der Fahrgastzahlen aufgrund der COVID-19-Pandemie konzentriert . Durch von FedEx inspirierte Kundenbefragungen sind Stadtverwaltungen besser in der Lage, Möglichkeiten zur Verbesserung des Service in Bereichen zu erkennen, die für Fahrgäste Priorität haben, wie z. B. verbesserte BRT-Fahrspuren (Bus Rapid Transit), die Finanzierung der Modernisierung von Bushaltestellen durch Werbung und die Erhöhung der Sicherheitspräsenz an Haltestellen und Haltestellen in Bussen.
- In China konzentrierte sich MAP zunächst auf die Elektrifizierung von Bussen und erzielte außergewöhnliche Ergebnisse. Nach nur drei Jahren der Zusammenarbeit hat Shenzhen 100 % seiner Busflotte elektrifiziert und ein neues BRT-System eingeführt, um durchschnittlich 3,1 Fahrgästen pro Tag schnellere, günstigere und effizientere Dienste zu bieten. Andere Projekte, wie zum Beispiel Mobility as a Service (MaaS)-Pilotprojekte in Peking und Guangzhou, verknüpfen geteilte Mobilität (Car- und Bike-Sharing) und Massentransport bei der Reiseplanung und motivieren Benutzer durch Bequemlichkeit und Rabatte, nachhaltige Transportentscheidungen zu treffen.
- In Indien wird erwartet, dass die Stadtbevölkerung bis 2025 540 Millionen erreichen wird, sodass 130.000 zusätzliche Busse erforderlich sind, um diesem Wachstum gerecht zu werden. Bus Karo, mittlerweile in 63 Städten aktiv, ist ein laufendes Projekt mit Verkehrsexperten, um die Erfassung von Verkehrsdaten zu erweitern, die Daten für einen verbesserten Verkehrsbetrieb zu nutzen und Gerechtigkeit und Zugänglichkeit zu erhöhen. Bus Karo startete 2018 außerdem einen Wettbewerb für Jungunternehmer und unterstützte und finanzierte drei Gewinnerprojekte, darunter die Umstellung von Dieselmotoren auf Elektroantriebe, die Installation von Abgasfiltern zur Reduzierung der lokalen Umweltverschmutzung und die Einrichtung einer neuen Buslinie mit einem Online-Reservierungssystem.
- In Mexiko hat MAP Leitlinien für zehn neue BRT-Korridore bereitgestellt und das Bussystem in Mexiko-Stadt umgestaltet, um die Reisezeit zu halbieren und täglich 1,5 Millionen Passagiere effizient zu transportieren. Über die Hauptstadt hinaus hat MAP auf nationaler Ebene Leitlinien zur Schaffung eines neuen technischen und finanziellen Unterstützungsprogramms für den Massentransport (PROTRAM) bereitgestellt, nationale Richtlinien für Straßenverkehrssicherheit und öffentliche Verkehrsmittel festgelegt und eine nationale Richtlinie für den öffentlichen Verkehr vorgeschlagen, um Management und Betrieb zu informieren von Netzwerken im ganzen Land.
Mit der fortgesetzten Partnerschaft und Zusammenarbeit freuen sich MAP und FedEx auf ein weiteres Jahrzehnt des Erfolgs durch die Nutzung von Innovationen, die Nutzung von Forschung und Daten sowie die Umgestaltung öffentlicher Verkehrssysteme, um den Menschen gerecht zu dienen und eine nachhaltige Zukunft zu sichern.
Lerne mehr über Unsere Partnerschaft und Ergebnisse finden Sie hier.
Ursprünglich veröffentlicht am Weltressourceninstitut Blog.
Verwandt: WRI Ross Center for Sustainable Cities
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