Von Tyler Boggs
Wenn es um Typenschilder von Elektrofahrzeugen geht, die nicht von Elektrifizierung zu unterscheiden sind, steht das LEAF ganz oben auf der Liste. Obwohl es viele Typenschilder für Elektrofahrzeuge gab, bevor das LEAF überhaupt existierte, spielt das LEAF eine große Rolle in der Welt der Einführung moderner Elektrofahrzeuge.
Die Einführung des LEAF begann im Jahr 2011 mit der Einführung eines vollelektrischen, kompakten Fünftürers mit Fließheck für den Alltagsfahrer durch Nissan. Dieses kompakte Elektrofahrzeug begann sein Leben mit nur einem 24kWh Lithium-Ionen-Akkupack das war luftgekühlt. Der Nissan LEAF war auch relativ teuer, als er zum ersten Mal auf den Markt kam. Heute ist der Nissan LEAF jedoch eines der günstigsten Elektrofahrzeuge, die Sie für seinen Preis und seine Reichweite bekommen können. Seit 2011 hat Nissan weltweit über 577.000 Einheiten des LEAF verkauft und viele Auszeichnungen und Anerkennungen erhalten.
Heute verbringen wir Zeit mit der 2022 Nissan LEAF S Plusdie kostengünstigste Möglichkeit, 200 Meilen elektrische Reichweite aus sich herauszuholen Luftgekühlter 62-kWh-Lithium-Ionen-Akku. Noch besser ist der Preis von nur 32.400 US-Dollar vor der aktuellen Bundessteuergutschrift von 7.500 US-Dollar (24.900 US-Dollar nach der Steuergutschrift). Es unterbietet immer noch viele seiner Konkurrenten für Reichweite pro Preis am erschwinglichen Ende des Automobilspektrums – wenn man sich Fahrzeuge mit einem Wert von 35.000 $ und darunter ansieht. Für diesen etwas niedrigen Preis muss das LEAF jedoch einige Abstriche im Vergleich zu seinen Konkurrenten in einem ähnlichen Preissegment machen.
Bei Elektrofahrzeugen, die sich jetzt typischerweise zu Frequenzweichen formen und Schrägheckmodelle hinter sich lassen, ist dies der Fall 2022 Nissan LEAF S Plus immer noch ein guter Kauf für jemanden, der ein einfaches, aber praktisches Elektrofahrzeug haben möchte? Klick hier Schauen Sie sich unser Video an, um herauszufinden, was wir davon halten 2022 Nissan LEAF S Plusoder sehen Sie sich das Video über den eingebetteten YouTube-Player oben an.
Vielen Dank an Besitzer Chris, der uns erlaubt hat, seinen Nissan LEAF zu filmen, zu fahren und auszuchecken!
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