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- American Airlines kürzt die Flugpläne auf einigen internationalen Strecken und auf Hawaii-Strecken.
- Die Änderungen sind eine Folge von Lieferverzögerungen beim Boeing 787 Dreamliner.
- American Airlines wird nur drei der sechs Dreamliner erhalten, die Boeing voraussichtlich in diesem Jahr ausliefern wird.
American Airlines reduziert den Service und passt die Flugpläne auf rund einem Dutzend Strecken an, da es an den für den Betrieb erforderlichen Boeing 787 Dreamlinern mangelt, hieß es am Freitag.
Die Änderungen betreffen hauptsächlich saisonale Strecken zwischen dem US-amerikanischen Festland und Zielen in Europa, Südamerika und Hawaii.
„Wir nehmen diese Anpassungen jetzt vor, um sicherzustellen, dass wir Kunden auf den betroffenen Flügen wieder unterbringen können“, sagte ein Sprecher von American Airlines gegenüber Business Insider.
Hier ist die vollständige Liste der Kürzungen und Ermäßigungen:
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New York (JFK) – Rom (FCO) wird ab dem 5. August von zwei täglichen Flügen auf einen einzigen täglichen Flug umgestellt.
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Die saisonale Route New York (JFK) – Athen (ATH) wird den Betrieb am 3. September früher als geplant einstellen.
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New York (JFK) – Barcelona (BCN) wird den Flugbetrieb am 3. September einstellen und den Betrieb im Sommer 2025 wieder aufnehmen.
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New York (JFK) – Buenos Aires (EZE) wird am 27. Oktober auf einen täglichen Flug reduziert.
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Die saisonale Route Philadelphia (PHL) – Venedig (VCE) wird den Betrieb am 5. Oktober früher als geplant einstellen.
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Chicago (ORD) – Paris (CDG) wird den Flugverkehr am 3. September einstellen und den Betrieb im Sommer 2025 wieder aufnehmen.
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Die saisonale Route Dallas (DFW) – Kona (KOA) wird diesen Winter nicht verkehren.
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Dallas (DFW) – Dublin (DUB) wird den Flugverkehr am 26. Oktober einstellen und den Betrieb im Sommer 2025 wieder aufnehmen.
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Dallas (DFW) – Rome (FCO) wird den Flugbetrieb am 26. Oktober einstellen und den Flugbetrieb im Sommer 2025 wieder aufnehmen.
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Die Wiederaufnahme der saisonalen Route Miami (MIA) – Montevideo (MVD) wird bis zum 18. November verschoben.
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Miami (MIA) – Rio de Janeiro (GIG) wird für die Wintersaison auf 10 wöchentliche Flüge reduziert, außer zwischen dem 16. Dezember 2024 und dem 6. Januar 2025.
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Der Flug Phoenix (PHX) – Honolulu (HNL)/Kahului (OGG) wird mit einem kleineren Airbus A321neo statt mit dem Dreamliner durchgeführt, außer zwischen dem 16. November und dem 2. Dezember. American gab bekannt, dass ab Mitte 2019 ein zweiter täglicher Flug mit dem A321neo durchgeführt wird. Dezember.
Boeing wird voraussichtlich nur die Hälfte liefern des sechs 787 Dreamliner, die American ursprünglich für 2024 erwartet hatte. Darüber hinaus wird American in diesem Jahr nur 16 statt 20 Boeing 737MAX-Flugzeuge erhalten.
Stattdessen geht die Fluggesellschaft davon aus, dass eine verstärkte Auslastung ihrer Regionalflotte einen Großteil der durch Boeings Lieferverzögerungen verursachten Störungen ausgleichen kann, sagte CFO Devon May letzte Woche gegenüber Analysten.
Boeing hatte in den letzten Jahren Schwierigkeiten, die 787 auszuliefern, und zwar aus verschiedenen Gründen, von Teileknappheit bis hin zu Qualitätskontrollproblemen, die die Flugzeugauslieferungen 15 Monate lang stoppten. Auch die 737MAX-Familie hatte in letzter Zeit mit anhaltenden Qualitätsproblemen in der Produktion zu kämpfen, nachdem im Januar bei einer neu ausgelieferten Alaska Airlines 737 MAX9 während des Flugs eine Verschlussklappe ausgefallen war.
Die Produktionsprobleme von Boeing haben mehrere andere Großkunden des Unternehmens gezwungen, ähnliche Maßnahmen zu ergreifen.
Southwest Airlines, der größte Kunde der 737, kündigte an, bis Ende 2024 2.000 Stellen abbauen zu wollen, um die durch die Verspätungen entstandenen Verluste auszugleichen. United Airlines hat eine Reihe seiner Piloten gebeten, im Mai unbezahlten Urlaub zu nehmen, und begründet dies damit, dass aufgrund der Produktionsverzögerungen bei Boeing die Anzahl der verfügbaren Flugzeuge eingeschränkt sei.
Über die Flugplankürzungen hinaus kündigte American an, im Januar 2025 tägliche Flüge zwischen Philadelphia und Barcelona einzuführen und die Servicefrequenz auf ausgewählten Strecken nach Montevideo, Rio de Janeiro und São Paulo zu erhöhen.
Boeing antwortete nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.