Der Verkehrsminister Pete Buttigieg warnte am Sonntag Joe Manchin und andere Demokraten im Senat, die Joe Biden zwingen, seine Agenda für die Klimakrise zurückzunehmen, unverblümt: Ihr Widerstand wird Leben kosten.
Manchin, Senator des kohleabhängigen Bundesstaates West Virginia, widersetzt sich den Elementen des Clean-Energy-Performance-Programms (CEPP) des Präsidenten, ein zentrales Element seines Build Back Better-Plans in Höhe von 150 Mrd.
Beamte des Weißen Hauses haben eingeräumt, dass die Bestimmungen für saubere Energie und sauberen Strom wahrscheinlich aus dem Gesetzentwurf gestrichen werden, um die Unterstützung von Manchin und seiner Skeptikerin Kyrsten Sinema aus Arizona zu sichern. Beide Stimmen sind in einem geteilten 50-50-Senat kritisch.
Buttigieg schien am Sonntag seine Enttäuschung über Manchins Haltung auszudrücken und sagte CNNs State of the Union, dass die Blockade von Bidens ehrgeizigem Klimaplan durch die Widerstandspolitiker tödlich sein könnte.
“Je länger man braucht, um etwas dagegen zu tun, desto mehr wird es sowohl den Lebensunterhalt als auch das Leben kosten”, sagte er.
„Die Regierung und der Präsident bekennen sich zu mutigen Klimaschutzmaßnahmen, über welche Gesetzesform genau das verhandelt wird. Aber das Entscheidende ist, dass wir zum Wohle unserer Kinder und zum Wohle unserer Wirtschaft auf das Klima reagieren müssen. Das ist so etwas wie ein planetarisches Wartungsproblem.“
Biden versucht, einen Deal mit Manchin und Sinema auszuhandeln, der die Verabschiedung des Gesetzes ermöglichen würde, obwohl der Präsident bereits eingeräumt hat, dass Kürzungen vorgenommen werden. „Ich bin überzeugt, dass wir es schaffen werden. Wir werden keine 3,5 Billionen Dollar bekommen. Wir werden weniger bekommen, aber wir werden es bekommen “, sagte Biden am Freitag.
Buttigiegs Kritik war verschleierter als die des progressiven Senators aus Vermont, Bernie Sanders, der letzte Woche Manchin in einem Meinungsartikel in der Charleston Gazette-Mail.
„Umfrage um Umfrage zeigt überwältigende Unterstützung für diese Gesetzgebung. Doch… in einem 50-50-Senat müssen wir jeden demokratischen Senator mit „Ja“ stimmen. Wir haben jetzt nur noch 48. Zwei demokratische Senatoren bleiben in der Opposition, darunter Manchin.“ er schrieb.
„Dies ist ein entscheidender Moment in der modernen amerikanischen Geschichte. Wir haben die historische Gelegenheit, die Arbeiterfamilien von West Virginia, Vermont und dem ganzen Land zu unterstützen und eine Politik zu schaffen, die für alle funktioniert, nicht nur für wenige.“
Seine Kommentare wurden von Manchin schnell zurechtgewiesen, der in einem Tweet versuchte, Sanders als sozialistischen Out-of-Stater darzustellen, der versuchte, “den West Virginianern zu sagen, was das Beste für sie ist”.
„Millionen Arbeitsplätze sind offen, Lieferketten sind angespannt und unvermeidliche Inflationssteuern zehren die hart verdienten Löhne der Arbeiter, während die Preise für Benzin und Lebensmittel weiter steigen“, sagte Manchin.
“Ich werde nicht für eine rücksichtslose Ausweitung der staatlichen Programme stimmen.”
Buttigieg reagierte am Sonntag auf Kritik am Umgang der Regierung mit der Lieferkettenkrise und teilte CNN mit, dass diese zumindest teilweise durch den Erfolg von Bidens Wirtschaftspolitik verursacht wurde.
„Wenn man an die Schiffe denkt, die an der Westküste vor Anker liegen, sind alle voll von Rekordmengen an Waren, die die Amerikaner kaufen, weil die Nachfrage steigt, weil die Einnahmen steigen, weil der Präsident diese Wirtschaft erfolgreich aus den Zähnen geführt hat.“ einer erschreckenden Rezession“, sagte er.
Er lobte Bidens Bemühungen letzte Woche, Engpässe zu beseitigen, zu denen auch die Anordnung von Häfen in Kalifornien gehörte, 24 Stunden am Tag zu arbeiten, sagte jedoch in einem separaten Interview am Sonntag auf NBCs Meet the Press, dass es nicht in der Verantwortung der Regierung liege, das zu lösen, was er sagte „sehr komplexes Problem“.
„Sie haben die Terminals, das Schienenstück, Sie haben die Lagerhallen, die Fahrer, und wir arbeiten an all diesen Aspekten“, sagte er. „Aber das sind privatwirtschaftliche Systeme, das ist ein kapitalistisches Land. Niemand möchte, dass die Bundesregierung die Läden, Lagerhäuser, Lastwagen oder Schiffe oder Häfen besitzt oder betreibt. Unsere Rolle besteht darin, sicherzustellen, dass wir diese Unternehmen und die Arbeitnehmer unterstützen, die dies tun.“