Carlos Sainz von Ferrari holt sich den ersten F1-Sieg vor Pérez im dramatischen britischen GP | Formel Eins

Carlos Sainz gewann für Ferrari einen ereignisreichen und dramatischen Grand Prix von Großbritannien, nachdem der Chinese Guanyu Zhou einem schweren Unfall entkommen war. Sergio Pérez wurde Zweiter für Red Bull, während Lewis Hamilton nach einem absolut spannenden Kampf in Silverstone mit einem großartigen dritten Platz sein bestes Saisonergebnis erreichte. Charles Leclerc von Ferrari wurde Vierter, Fernando Alonso von Alpine Fünfter. WM-Leader Max Verstappen kam nach einer Verletzung nur auf den siebten Platz.

Es war Sainz’ erster F1-Sieg anlässlich seines 150. Rennens und hätte nicht packender sein können. Der Spanier musste in einem unvorhersehbaren Rennen hart kämpfen und jede Chance nutzen, um den Platz zu sichern, um neben Alonso der zweite Spanier zu werden, der in der F1 gewinnt. Auch Hamilton zeigte Widerstandsfähigkeit und Tempo im Kampf um ein brillantes Podium.

Verstappen übernahm mit einem schnellen Start die Führung und Hamilton kam ebenfalls hervorragend davon und sprang vom fünften auf den dritten Platz, aber hinter ihnen gab es in Kurve eins einen größeren Zwischenfall. Das Rennen wurde fast sofort abgebrochen, nachdem Zhous Alfa Romeo bei einem Shunt mit mehreren Autos einen Hochgeschwindigkeitsaufprall auf die Barrieren erlitt, bei dem sein Auto umgedreht wurde und zwischen der Armco-Barriere und dem Fangzaun zum Stehen kam, und es dauerte einige Zeit extrahiere ihn. Er wurde sicher entfernt und zur Untersuchung ins medizinische Zentrum gebracht. Er war bei Bewusstsein und wurde entlassen, nachdem er für tauglich erklärt worden war.

George Russell wurde von Pierre Gasly bei dem Vorfall beschnitten, an dem auch Yuki Tsunoda, Esteban Ocon und Alex Albon beteiligt waren, und der Mercedes-Fahrer kollidierte dann mit Zhou, drehte sein Auto um, wodurch es mit hoher Geschwindigkeit über das Kiesbett raste, bevor es auf die Barrieren aufprallte Segeln über sie in den Zaun. Russells Auto wurde ausreichend beschädigt, um sein Rennen zu beenden. Albon wurde zur Untersuchung ins Krankenhaus gebracht, aber für unverletzt erklärt. Es wurde als Rennunfall bezeichnet, den Fahrern ging in Kurve eins im Tempo der Platz aus.

Das Ausmaß und die Geschwindigkeit des Vorfalls waren jedoch schrecklich und Zhou hatte bemerkenswertes Glück, entkommen zu sein, ein weiterer Fall, in dem sich die Halo-Cockpit-Schutzvorrichtung mit ziemlicher Sicherheit als lebenswichtig herausstellte. Er lag über eine beträchtliche Strecke auf dem Kopf und die Reifenbarrieren bremsten das Auto kaum ab, sondern schleuderten es mit hoher Geschwindigkeit in den Fangzaun.

Dass Zhou relativ unverletzt blieb, war ein Beweis für die Sicherheitsstandards moderner Autos. Der Unfall ereignete sich nur Stunden, nachdem Roy Nissany und Dennis Hauger bei einem F2-Rennen einen Hochgeschwindigkeits-Crash hatten, bei dem Hauger auf Nissanys Auto landete, wobei der Heiligenschein erneut entscheidend war, um eine schwere Verletzung zu verhindern.

Fast eine Stunde später wurde das Rennen neu gestartet, aber da nicht alle Autos die zweite Safety-Car-Linie passiert hatten, als das Rennen gestoppt wurde, wurde es in der Reihenfolge der Startaufstellung fortgesetzt, wodurch Sainz an die Spitze und Hamilton auf den fünften Platz zurückkehrte.

Der Neustart war frenetisch, Sainz drückte viel mutiger und aggressiver einen angreifenden Verstappen aus und die vorderen sechs gingen Rad an Rad über die erste Runde und Pérez musste früh an die Box, um eine neue Nase zu bekommen, nachdem er bei einem Zusammenstoß mit Leclerc Schaden genommen hatte.

Verstappen blieb direkt bei Sainz, der am Ausgang von Chapel in einen großen ungezwungenen Fehler gedrängt wurde, übersteuerte und zu weit ging, was dem Niederländer in Runde 10 die Führung ermöglichte. Verstappen wurde dann jedoch langsamer und glaubte, er hätte einen Reifenschaden, als Sainz erneut überholte wieder durch Stowe und der Holländer musste für neuen Gummi an die Box.

Sainz führte von Leclerc und Hamilton, aber Verstappen berichtete, er habe ein Problem und das Team sagte, er habe die hintere Karosserie und den Grip verloren, anstatt einen Reifenschaden zu haben. Er fiel auf den sechsten Platz zurück, als Leclerc Sainz bedrängte.

Sainz kam in Runde 21 an die Box, während Leclerc und Hamilton draußen blieben und der britische Fahrer auf unter zwei Sekunden aufholte. Leclerc kam in Runde 25 an die Box und brachte Sainz wieder an die Spitze, aber da Leclerc deutlich schneller war, tauschte Ferrari in Runde 31 ihre Positionen. Hamilton hatte hart gepusht und kam in Runde 34 an die Box, der Stopp war langsam – vier Sekunden – und er kam als Dritter hinter Sainz heraus sechs Sekunden hinter Leclerc.

Das Safety Car wurde dann gerufen, als Ocon auf der Strecke anhielt und Sainz und Hamilton beide an die Box gingen, um den weichen Reifen für einen späten Angriff zu nehmen, aber Leclerc blieb draußen, um die Streckenposition zu halten. Er ließ ihn in den letzten Runden auf gebrauchten harten Reifen zurück und bereitete ein Tribünen-Finish vor.

Das Rennen wurde 10 Runden vor Schluss neu gestartet und Leclerc und Sainz gingen Rad an Rad, wobei der Spanier die Führung in Brooklands übernahm, während Hamilton von Pérez überholt wurde, als das Paar wütend wetteiferte.

Pérez kämpfte mit Leclerc und Hamilton duckte sich in der letzten Kurve brillant in die Innenseite der beiden, konnte den Platz aber nicht halten, als sie in Village auf ihn zurückkamen, und er fiel erneut auf den vierten Platz zurück. Es war eine packende Sache. Pérez passte dann auf Leclerc und Hamilton wollte als nächstes weitermachen. Das Paar erlebte ein aufregendes Kopf-an-Kopf-Rennen durch Kurve um Kurve, bis Hamilton es schließlich schaffte, Stowe durchzuhalten.

Es war ohne Zweifel das Rennen des Jahres und Sainz behielt die Nerven, um einen Sieg zu besiegeln, der lange in Erinnerung bleiben wird.

Lando Norris wurde Sechster für McLaren und Mick Schumacher und Kevin Magnussen Achter und Zehnter für Haas. Sebastian Vettel wurde Neunter für Aston Martin.