Das Team von Lectric eBikes geht mit neuen Designs, neuen Funktionen und neuen Funktionen ständig an die Grenzen. Als sie uns einluden, zu ihrem Hauptsitz in Phoenix, Arizona, zu kommen, habe ich die Chance ergriffen. Als ich ankam, sah ich, dass sie vor der Ankündigung von XP 3.0 eine Linie der aktuellen Generation XP 2.0 arrangiert hatten, und ich wusste, dass es eine gute Zeit werden würde.
Eine Reihe von XP 2.0-Modellen von Lectric eBikes begrüßte die Teilnehmer der Auftaktveranstaltung. Bildnachweis: Kyle Field, CleanTechnica
Haftungsausschluss: Lectric eBikes bezahlte die Reise und Unterkunft des Autors für die Teilnahme an dieser Veranstaltung und stellte dem Autor für diese Bewertung XP 3.0 zur Verfügung.
Wir stellen die neuen Lectric eBikes XP 3.0 vor
Der begeisterte Mitbegründer und CEO von Lectric, Levi Conlow, begrüßte die Teilnehmer der Einführungsveranstaltung, bevor er uns zu einer kurzen Auffrischungsfahrt mit dem XP 2.0 zurück vor das Hauptquartier begleitete. Dies diente als fantastische Basis und Grundlage für seine Präsentation von XP 3.0 und den damit einhergehenden neuen Funktionen. Als Levi uns das neue 3.0 vorstellte, rollte eine Reihe der neuen Fahrräder in die Lobby, ausgestattet mit einigen neuen Zubehörteilen von Lectric.
An der Oberfläche, die Lectric eBikes XP 3.0 mag wie ein kleineres Versionsupdate erscheinen, das lediglich ein paar Ecken und Kanten von XP 2.0 glättet, aber anscheinend nicht viele störende Funktionen mit sich bringt, die jemanden dazu veranlassen würden, von 2.0 auf 3.0 zu aktualisieren. Nachdem wir etwas über das 3.0 erfahren hatten, machten wir uns auf den Weg zu einer vollständigen Aufstellung von XP 3.0s, die die Mitarbeiter herausgebracht hatten, während wir etwas über die neuen Motorräder lernten.
- Verbesserter Motor mit höherer Spitzenleistung und Drehmoment mit einer natürlicheren Abstimmung
- Höhere Gewichtskapazität auf dem Gepäckträger
- Neue Passagierpaketoption ($99) für Gepäckträger
- Verbesserter vorderer Dämpfer mit 10 mm mehr Federweg (insgesamt 50 mm)
- Verbesserter Sattel
- Verbesserte Ergo-Gummigriffe
- Größere 180-mm-Scheibenbremsrotoren (gegenüber 160 mm beim 2.0)
- 11 Zähne hoher Gang (im Vergleich zu 14 Zähnen beim 2.0) für mehr Tretkraft bei höheren Geschwindigkeiten
Die Mitbegründer von Lectric eBikes, Levi Conlow und Robbie Deziel, präsentieren das neue XP 3.0 und sein Zubehörsortiment. Bildnachweis: Kyle Field, CleanTechnica
Als ich den 3.0 persönlich sah, waren die Upgrades sofort offensichtlich. An der Oberfläche war der hintere Gepäckträger aufgerüstet worden, um eine erstaunliche Gewichtsgrenze von 150 Pfund zu unterstützen. Dies ließ Lectric klatschen ein fettes Beifahrer-Setup ($99) hinten, die zusammen mit einem Satz Rasten und einem am Sitzrohr montierten Lenker den XP in eine ernsthafte Personentransportmaschine verwandeln. Genauer gesagt zwei Personen. Für Mini-Menschen ist das Rack auch kompatibel Thule’s Yepp Maxi Kindersitz ($249)eine coole Option für Eltern, die mit ihren kleinen Familienmitgliedern auf zwei Rädern abrocken möchten.
Das Reiterlebnis
Als wir vom Parkplatz abfuhren, zeigte sich der verbesserte Motor mit einer drastisch verbesserten Beschleunigungskurve, die einige der aggressiveren pulsierenden Verhaltensweisen beseitigt, die einige beim XP 2.0 erlebten. Der alte Motor sprang beim Einkuppeln sehr enthusiastisch an und lieferte bis zu 35 Nm Drehmoment, aber auf Kosten einer etwas wilden Erfahrung für den Fahrer.
Die Mitbegründer von Lectric eBikes, Levi und Robbie, zeigten die Leistungsfähigkeit des XP 3.0 und seines Soziuspakets auf unserer Fahrt zum Mittagessen. Bildnachweis: Kyle Field, CleanTechnica
Der neue Motor des 3.0 verfügt über die gleichen 500 Watt Dauerleistung, aber mit massiven 1.000 Watt Spitzenleistung und fast doppelt so viel Drehmoment mit 55 Nm. Sie werfen nicht nur aus Spaß mehr Leistung auf die Gleichung, der Motor des 3.0 wurde komplett überarbeitet, um ihm eine neue Beschleunigungskurve zu geben, die für ein viel natürlicheres Fahrgefühl und ein höheres Top-End sorgt. Zu seinem regulären Preis von 1.099 US-Dollar (derzeit im Angebot für 999 US-Dollar) wird es immer noch mit einem Trittfrequenzsensor geliefert, nicht mit einem Drehmomentsensor, aber bei diesem Preis ist das zu erwarten. Trotzdem liefert der Motor eine gefühlt höhere Leistung und bietet gleichzeitig ein natürlicheres und kontrollierteres Erlebnis.
Lectric hat uns ein XP 3.0 Step Thru für eine gründlichere Überprüfung geschickt, und wir haben es eifrig in der Stadt und auf unseren Hügeln getestet. Vorne bietet der vordere hydraulische Stoßdämpfer beim 3.0 einen zusätzlichen Federweg von 10 mm auf insgesamt 50 mm, was den Fahrkomfort spürbar verbessert. Das neue Shock Tag vereint die Verantwortung für den Fahrkomfort mit Lectrics 20″ x 3″ kompakten und dennoch voluminösen pannensicheren Reifen, die Lectric ursprünglich mit dem 2.0 eingeführt hatte. Beim 3.0 hat Lectric die Reifen selbst mitgebracht, und dies sind jetzt Reifen der Marke Lectric eBike. Lectric ist nicht nur pannensicher, sondern pumpt jetzt auch ein schleimartiges Dichtmittel in die Schläuche, denn jeder, der ein Elektrofahrrad gefahren ist, weiß, wie tragisch ein platter Reifen sein kann, besonders wenn er sich auf dem angetriebenen Hinterreifen befindet.
Achtung: Objekte können näher erscheinen als sie sind. Bildnachweis: Kyle Field, CleanTechnica
Das 3.0 wird mit dem breiteren verbesserten Lenker geliefert, der mit einem 2.0 eingeführt wurde, bietet aber komfortablere Griffe. Die Griffe des 2.0 fühlten sich billiger und härter an, während die neuen Griffe des 3.0 gummiartig sind und ein viel feineres Druckerlebnis bieten und auch mehr Traktion für Ihre Hände bieten. Das gleiche leicht lesbare Display dient als primäre Schnittstelle für den Fahrer und bietet die gleichen fünf Stufen der Tretunterstützung zur Auswahl.
Da der Motor mehr Leistung aufbringt, hat sich Lectric klugerweise entschieden, den Durchmesser des Scheibenbremsrotors von 160 mm auf 180 mm zu erhöhen. Dies ist ein willkommenes Upgrade und bietet ein spürbar stärkeres Bremsgefühl als die kleineren 160er. Es macht keinen Spaß, für Sicherheit im Voraus zu bezahlen, aber sie kann den Unterschied ausmachen, wenn das Zeug den Lüfter erreicht. Die größeren Bremsrotoren waren besonders beruhigend, wenn sie die absurd steilen Straßen hinunterflogen, die sich durch die Ausläufer von Ventura, Kalifornien, schlängelten. Die Bremsen sind noch mechanisch und neigen während der Einfahrzeit zum Quietschen. Dies ist bei Scheibenbremsen üblich und lässt unserer Erfahrung nach je nach Fahrstil und Intensität normalerweise nach den ersten 80 oder 100 km nach.
Gesamt
Diese neuen Upgrades des Lectric XP in Kombination mit den optionalen Möglichkeiten des umfangreichen Zubehörs machen es zu einem fantastischen E-Bike, das sich sicher in vielen Haushalten zu Hause finden wird. Allein das Passagierpaket macht es zu einer großartigen Option für Teenager, da sie ihre Freunde problemlos zu einer Vielzahl von Veranstaltungen herumkarren können, ohne sich um eine Lizenz, Versicherung, den Kauf von Benzin und dergleichen kümmern zu müssen.
Bildnachweis: Kyle Field, CleanTechnica
Lectric eBikes gehen weiterhin an die Grenzen, wenn es darum geht, so viele Funktionen und Optionen wie möglich zum niedrigstmöglichen Preis zu integrieren. Es ist wirklich schwer vorstellbar, was sie tun mussten, um den Preispunkt so niedrig zu halten, wenn man bedenkt, dass viele andere E-Bike-Marken die Preise im Laufe der Pandemie um mehrere hundert Dollar erhöhen mussten, als die Akzeptanz von E-Bikes und das weltweite Angebot anstiegen Ketten kamen zum Stillstand und ließen die Preise in die Höhe schnellen.
Das Lectric XP ist bereits das meistverkaufte E-Bike-Modell in den USA und das Team strebt danach, es zum meistverkauften Elektrofahrzeug insgesamt zu machen. Sie verkaufen derzeit rund 140.000 Lectric XP pro Jahr, nur getoppt von Teslas Model 3 und Model Y. Sicher, man könnte argumentieren, dass sie auf unterschiedliche Zielgruppen abzielen, aber Fahrten mit einem dieser Elektrofahrzeuge haben das Potenzial, interne zu ersetzen Verbrennungsauslösungen und kann dies emissionsfrei tun.
Bildnachweis: Kyle Field, CleanTechnica
Vielleicht noch wichtiger ist, dass Elektrofahrräder es Teenagern ermöglichen, auszusteigen und die Leistung und die Vorteile von Elektrofahrzeugen selbst zu erleben. Wenn Sie diese Seite lesen, hoffen Sie vielleicht, dass das erste Fahrzeug Ihres Kindes ein Elektrofahrzeug ist, aber da die Preise für Neufahrzeuge in den letzten Jahren erheblich gestiegen sind, warum entscheiden Sie sich nicht für eine zweirädrige Variante wie das Lectric XP Das gibt Kindern einen Vorgeschmack auf die Verantwortung, ein Fahrzeug zu führen, neue Freiheit, ihre Nachbarschaft zu erkunden, ohne ins Schwitzen zu geraten, die Möglichkeit, ihre Freunde herumzuschleppen oder sogar einen Job als Lieferdienst mit den neuen Lebensmittelbehältern von Lectric zu bekommen, und die Schönheit von zu erleben emissionsfreier Transport.
Die Zukunft ist elektrisch. Die Zukunft ist jetzt. Das Team von Lectric eBikes baut diese Zukunft aus und ermöglicht eine bessere Zukunft für die Menschheit, ein E-Bike nach dem anderen.
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