Es ist eine falsche Ökonomie, anzunehmen, dass ein Rückgang der Fahrradverkäufe bedeutet, dass weniger Menschen Rad fahren (Radfahrwachstum im Vereinigten Königreich droht von Europa zurückgelassen zu werden, warnen Experten, 8. August). Wenn die Autoverkäufe zurückgehen, sagen wir nicht, dass weniger Menschen fahren. Es ist eine Änderung des Verbraucherverhaltens, nicht des Reiseverhaltens.
Der Druck auf die Lebenshaltungskosten zwingt die Menschen, billigere Alternativen für ihre kürzeren Reisen in Betracht zu ziehen. Regelmäßig aktualisiert Reisezahlen des Verkehrsministeriums zeigen einen enormen Anstieg von 47 % bei Radtouren an Wochentagen, seit die Benzinpreise im März zu eskalieren begannen, ähnlich wie wir es in den 70er Jahren erlebt haben, als die Ölkrise das Autofahren für viele unerschwinglich machte.
Steigende Lebenshaltungskosten betreffen alle und zwingen uns, unsere Optionen zu überdenken. Eine solche Option könnte die Rückkehr zu einem „Reparatur- und Wiederverwendungsmodell“ sein, für das sich das einfache Fahrrad hervorragend eignet.
In ganz England bietet das Big Bike Revival von Cycling UK kostenlose Unterstützung – sowohl mechanisch als auch persönlich –, um Menschen dabei zu helfen, ihre alten Fahrräder zu reparieren und das Selbstvertrauen zu finden, nicht nur nachhaltig, sondern auch günstig zu reisen.
Sarah Mitchel
CEO, Cycling UK