© Reuters. DATEIFOTO: Autos fahren im Verkehr entlang der Autobahn I5, gezeigt in Los Angeles, Kalifornien, USA, 12. Juli 2023. REUTERS/Mike Blake/Archivfoto
Von David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – Eine kalifornische Staatsbehörde sagte am Montag, sie überprüfe die Datenschutzpraktiken von Autoherstellern und Fahrzeugtechnologieunternehmen angesichts der Besorgnis über die wachsende Menge an Daten, die von Autos gesammelt werden.
Die California Privacy Protection Agency (CPPA) sagte, dass ihre Durchsetzungsabteilung Untersuchungen zu Fahrzeugen durchführt, die mit Funktionen wie Standortfreigabe, webbasierter Unterhaltung, Smartphone-Integration und Kameras ausgestattet sind. Die Agentur lehnte es ab, anzugeben, welche Unternehmen sie überprüft.
„Moderne Fahrzeuge sind praktisch vernetzte Computer auf Rädern. Sie sind in der Lage, über integrierte Apps, Sensoren und Kameras eine Fülle von Informationen zu sammeln, die Personen sowohl innerhalb als auch in der Nähe des Fahrzeugs überwachen können“, sagte CPPA-Geschäftsführer Ashkan Soltani.
Die Agentur sagte, dass Überlegungen zum Datenschutz bei Fahrzeugen „von entscheidender Bedeutung sind, da diese Fahrzeuge häufig automatisch den Standort, die persönlichen Vorlieben und Details ihres täglichen Lebens der Verbraucher erfassen“.
Regulierungsbehörden auf der ganzen Welt haben Bedenken hinsichtlich der Menge personenbezogener Daten geäußert, die von Fahrzeugen erfasst werden, die zunehmend Informationen zu Unterhaltungs-, Leistungs- und Sicherheitszwecken sammeln, speichern und übertragen.
Letztes Jahr teilte die kalifornische Non-Profit-Organisation Consumer Watchdog der Aufsichtsbehörde des Bundesstaates mit, dass „Autodaten der neue Goldrausch der Autoindustrie sind … Autohersteller und Drittunternehmen wissen, wohin wir fahren, was wir kaufen, essen, unsere Texte. Ein ganzer Verbraucher.“ Mit diesen Informationen wird ein Profil erstellt, um Ihnen im Wesentlichen Dinge zu verkaufen.
Kalifornien hat mehr als 35 Millionen zugelassene Fahrzeuge, die meisten aller Bundesstaaten.
Eine Handelsgruppe, die große Autohersteller vertritt, äußerte sich nicht sofort.
Im Februar erklärte die niederländische Aufsichtsbehörde für personenbezogene Daten, dass sie Tesla (NASDAQ:) wegen möglicher Verstöße gegen die Privatsphäre nicht bestrafen werde, nachdem der US-Autobauer Änderungen an den Fahrzeugüberwachungskameras vorgenommen hatte und feststellte, dass auf der Straße geparkte Teslas oft jeden filmten, der sich dem Fahrzeug näherte, und zwar diese Bilder wurden über längere Zeiträume gespeichert.
Die Chrysler-Muttergesellschaft Stellantis hat im Januar Mobilisights gegründet, um Daten an ein breites Spektrum von Kunden, darunter konkurrierende Automobilhersteller, zu lizenzieren. Dabei wird auf die vernetzten Fahrzeuge von Stellantis zurückgegriffen, deren Zahl bis 2030 voraussichtlich auf 34 Millionen ansteigen wird, gegenüber rund 12 Millionen.
Mobilisights sagte, es werde unter strengen Datenschutzvorkehrungen arbeiten, personenbezogene Daten nur mit Zustimmung des Kunden weitergeben und den Eigentümern die Möglichkeit geben, sich auch nach Zustimmung abzumelden.