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Avianca-Flugzeuge sind seit März am Boden
Die kolumbianische nationale Fluggesellschaft Avianca hat vor einem US-Gericht Insolvenzschutz beantragt.
Die Fluggesellschaft ist die zweitgrößte in Lateinamerika, aber ihr Passagierbetrieb wurde seit März wegen Coronavirus eingestellt.
Die Pandemie habe mehr als 80% ihres Einkommens gekürzt und mit hohen Fixkosten zu kämpfen.
Wenn es nicht aus dem Konkurs kommt, wird Avianca die erste große Fluggesellschaft sein, die unter der Pandemie untergeht.
In einer Erklärung erklärte das Unternehmen, es habe bei einem Gericht in New York Insolvenzschutz nach Kapitel 11 beantragt. Der Prozess verschiebt die Verpflichtungen eines US-Unternehmens gegenüber seinen Gläubigern und gibt ihm Zeit, seine Schulden neu zu organisieren oder Teile des Geschäfts zu verkaufen.
Der Vorstandsvorsitzende Anko van der Werff sagte, der Schritt sei notwendig, um sicherzustellen, dass die in New York gelistete Fluggesellschaft zu einer "besseren, effizienteren Fluggesellschaft, die noch viele Jahre operiert".
- Wie werden die Fluggesellschaften wieder fliegen?
Mehr als 140 seiner Flugzeuge wurden eingestellt, seit der kolumbianische Präsident Ivan Duque im März den Luftraum des Landes geschlossen hat. Die meisten der 20.000 Mitarbeiter wurden unbezahlt beurlaubt.
Avianca ist nach KLM die zweitlängste kontinuierlich laufende Fluggesellschaft der Welt.
Es hatte bereits Anfang der 2000er Jahre Insolvenz angemeldet und wurde durch einen Deal mit dem bolivianischen Ölmagnaten German Efromovich gerettet. Die Fluggesellschaft wuchs unter seiner Leitung schnell, aber ihre wachsende Verschuldung führte letztes Jahr zu einem erfolgreichen Sitzungssaal-Coup gegen Herrn Efromovich. Es wird jetzt von Kingsland Holdings betrieben.
Die Coronavirus-Pandemie hat der internationalen Luftfahrtindustrie einen schweren Schlag versetzt, da die Regierungen Reisebeschränkungen und Beschränkungsmaßnahmen auferlegen.
Laut der International Air Transport Association ist der weltweite Flugverkehr um 90% gesunken. Das Unternehmen prognostiziert, dass lateinamerikanische Fluggesellschaften in diesem Jahr Einnahmen in Höhe von 15 Mrd. USD (12 Mrd. GBP; 13,9 Mrd. EUR) verlieren werden – der größte Rückgang in der Geschichte der Branche.