TSA
- TSA führt am Harry Reid International Airport in Las Vegas eine Selbstbedienungs-Sicherheitskontrolle ein.
- Das neue System wird den Fahrgästen Schritt-für-Schritt-Anleitungen bieten und könnte die Anzahl der Anfahrten reduzieren.
- LAS ist der erste Flughafen in den USA, der das Selbstkontrollsystem einführt.
Der Selbstbedienungsservice hält Einzug auf Flughäfen, und dieses Mal erfolgt er in Sicherheitsform.
Laut einer TSA Bekanntmachung Wie am Mittwoch veröffentlicht, wird der Harry Reid International Airport in Las Vegas noch in diesem Monat ein neues Selbstbedienungssystem für TSA PreCheck-Passagiere vorstellen.
Die Technologie wurde gemeinsam mit der Direktion für Wissenschaft und Technologie des Heimatschutzministeriums entwickelt. Es sei das erste seiner Art, das in den USA eingeführt werde, sagte TSA-Sprecherin Lorie Dankers gegenüber Business Insider.
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Die Selbstbedienungslinie verfügt über einen digitalen Bildschirm, der den Passagieren Schritt-für-Schritt-Anleitungen bietet, die Kontrolle selbst durchzuführen. Wenn Sie Hilfe benötigen, können Sie auf eine Schaltfläche auf dem Bildschirm klicken und ein TSA-Mitarbeiter erscheint virtuell, um Hilfe zu leisten.
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Sobald Sie Ihre Sachen in den Korb gelegt haben, schieben Sie ihn auf das Förderband und gehen weiter zum Körperscanner.
Der Scanner gibt vor dem Scan eine korrigierende Rückmeldung, sodass Sie aussteigen und das Problem beheben können. Wenn das Problem auch nach drei Versuchen nicht gelöst werden kann, hilft ein TSA-Mitarbeiter weiter.
Sobald der Raum frei ist, öffnen sich die automatischen Türen und Sie können hindurchgehen. Passagiere können ihre Sachen abholen, sobald sie auf der anderen Seite angekommen sind.
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Der Hauptunterschied zum neuen System wird darin bestehen, dass der Bereich nicht überfüllt mit Personal ist. Anstelle von 10 bis 12 Mitarbeitern hinter dem Sicherheitsschalter wird bei der Kontrolle ein Beamter am Körperscanner und einer am hinteren Ende der Fahrspur tätig sein, um die physischen Taschenkontrollen durchzuführen.
Außerdem werden zwei TSA-Beamte aus der Ferne in Bereitschaft sein, um Fragen von Reisenden zu beantworten, und zwei Beamte führen Röntgenuntersuchungen aus der Ferne durch.
Die TSA-Mitarbeiter werden weiterhin den Prozess überwachen und sicherstellen, dass die Sicherheitsprotokolle ordnungsgemäß befolgt werden. Die gleichen Kontrollstandards würden auf die Selbstkontrollspur angewendet, sagte die TSA in der Pressemitteilung.
Das Ziel besteht darin, einen autonomen Kontrollprozess bereitzustellen, der es den Passagieren ermöglicht, ihre Alarmprobleme selbst zu lösen, ohne dass ein Abtasten oder eine zusätzliche Kontrolle erforderlich ist, heißt es in der Pressemitteilung. Die Selbstbedienungs-Sicherheitskontrolle ist nicht erforderlich und bei LAS befindet sich laut TSA-Sprecherin Lorie Dankers eine reguläre TSA-PreCheck-Spur neben dem System.
Sie können beispielsweise sehen, wie Ihr rechter Arm aufleuchtet, und können dann die Uhr abnehmen, die den Alarm ausgelöst hat, anstatt Ihren ganzen Körper von einem TSA-Mitarbeiter abtasten zu lassen.
S&T-Unterstaatssekretär Dimitri Kusnezov sagte in der Ankündigung, dass S&T angesichts der jedes Jahr steigenden Passagierzahlen nach Lösungen zur Verbesserung der Kontrollsicherheit und zur Verbesserung der Effizienz suche.
„Bei S&T gehen wir mit neuen Technologien und Konzepten neue Maßstäbe bei der Gestaltung des Flughafens der Zukunft“, sagte Kusnezov. „Selbstgesteuertes Screening ist ein Schritt zum Aufbau dieser Zukunft.
Während des Testzeitraums wird TSA die Leistung des Systems unter anderem anhand von Feedback und Daten zu Design, Cybersicherheit und menschlichen Faktoren bewerten.
TSA-Administrator David Pekoske sagte, das neue System biete die Möglichkeit, wertvolle Benutzerdaten und Erkenntnisse zu sammeln und Einblicke in andere Bereiche zu geben, in denen diese Technologie nützlich sein könnte.
S&T vergab im Jahr 2021 Aufträge an drei Unternehmen zur Entwicklung von Selbstkontrollsystemen und LAS war das erste Unternehmen, das die Tests bestanden hat, heißt es in der TSA-Mitteilung. Die anderen beiden werden noch für zukünftige Überlegungen entwickelt.
Dankers sagte, das Konzept für diese Art von Screening sei vor etwa fünf Jahren entstanden, das aktuelle System in LAS sei jedoch erst Anfang des Jahres zusammengestellt worden.
LAS gemeldet 57,6 Millionen Passagiere im Jahr 2023, brach damit zum zweiten Mal in Folge seinen Rekord und behauptete seinen Platz als einer der verkehrsreichsten Standorte für Flugreisen im Land.