©Reuters. DATEIFOTO: US-Verkehrsminister Pete Buttigieg spricht während der UN-Klimakonferenz (COP26) in Glasgow, Schottland, Großbritannien, am 10. November 2021. REUTERS/Yves Herman/File Photo
Von David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – Die Biden-Regierung hat am Donnerstag ihren Plan vorgestellt, über einen Zeitraum von fünf Jahren fast 5 Milliarden US-Dollar für den Bau Tausender Ladestationen für Elektrofahrzeuge bereitzustellen.
Der Kongress genehmigte die Finanzierung der Bundesstaaten im Rahmen eines Infrastrukturgesetzes in Höhe von 1 Billion US-Dollar im November.
Das Weiße Haus will die Amerikaner dazu bringen, sich von benzinbetriebenen Fahrzeugen abzuwenden, auch wenn die Bemühungen um erhebliche zusätzliche Mittel für Elektrofahrzeuge im Kongress ins Stocken geraten sind.
Die Regierung wird 2022 615 Millionen US-Dollar zur Verfügung stellen, aber die Staaten müssen zuerst Pläne einreichen und die Genehmigung des Bundes einholen.
„Wir werden den Bundesstaaten nicht vorschreiben, wie dies zu tun ist, aber wir müssen sicherstellen, dass grundlegende Standards eingehalten werden“, sagte US-Verkehrsminister Pete Buttigieg auf einer Pressekonferenz.
Buttigieg sagte gegenüber Reuters, dass die Vereinigten Staaten in ländlichen und städtischen Gebieten mit unterschiedlichen Herausforderungen für EV-Netzwerke konfrontiert sind.
„Es muss individuell angepasst werden, und genau deshalb kommen die Staaten mit Plänen zu uns und nicht umgekehrt“, sagte er.
Bis 2030 will Biden, dass 50 % aller verkauften Neufahrzeuge Elektro- oder Plug-in-Hybrid-Elektromodelle und 500.000 neue EV-Ladestationen sein sollen; Er hat nicht befürwortet, den Verkauf neuer benzinbetriebener Fahrzeuge bis 2030 einzustellen.
Die Biden-Regierung sagte in einer Anleitung vom Donnerstag, dass die Staaten zuerst Investitionen entlang der Autobahnen priorisieren sollten. Es heißt auch:
* Staaten sollten Gleichstrom-Schnellladegeräte finanzieren; Stationen sollten mindestens vier Anschlüsse haben, die vier Elektrofahrzeuge gleichzeitig laden können.
* Die Staaten sollten die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge alle 80 km entlang der Autobahnen installieren und sich innerhalb von 1 Meile von den Autobahnen befinden.
* Bundesmittel werden 80 % der Ladekosten für Elektrofahrzeuge decken, wobei private oder staatliche Mittel den Rest ausmachen.
Das Weiße Haus hat die Gesetzgebung https://www.reuters.com/business/autos-transportation/retooling-auto-plants-evs-will-cost-billions-biden-wants-help-2021-11-17 gebilligt, die im Kongress ins Stocken geraten ist Erhöhung der derzeitigen Steuergutschriften in Höhe von 7.500 US-Dollar für Elektrofahrzeuge auf bis zu 12.500 US-Dollar für gewerkschaftlich hergestellte US-Fahrzeuge, Schaffung von Gutschriften in Höhe von bis zu 4.000 US-Dollar für gebrauchte Elektrofahrzeuge.
Diese Rechnung beinhaltet einen Kredit von 30 % für gewerbliche Elektrofahrzeuge, 3,5 Milliarden US-Dollar für die Umrüstung von US-Fabriken für die Produktion von Elektrofahrzeugen und 9 Milliarden US-Dollar für den US-Postdienst und die Bundesregierung zum Kauf von Elektrofahrzeugen und Ladestationen.
Energieministerin Jennifer Granholm sagte gegenüber Reuters, die Regierung wolle „mehr Ladeunternehmen gewinnen, um hier anzufangen“.
Auf die Besorgnis einiger Gesetzgeber über hohe Kraftstoffpreise angesprochen, sagte Granholm: „Mittelfristig soll die Umstellung auf Elektrofahrzeuge uns von der Volatilität fossiler Brennstoffe wegbringen … Wir werden nicht als Geisel der Solarenergie gehalten.“
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