Mit freundlicher Genehmigung von Marques Brownlee
- Elon Musk ging am Dienstag auf Bedenken hinsichtlich einer Lücke im Cybertruck-Panel ein.
- YouTuber Marques Brownlee hatte auf eine große Lücke in der Tür eines Cybertrucks hingewiesen, den er rezensiert hatte.
- Musk sagte, das Problem an Brownlees Lastwagen hänge mit einem lockeren Türschließer zusammen und könne schnell in einem Servicecenter behoben werden.
Elon Musk äußerte sich schnell zu Bedenken hinsichtlich der Lücken in den Schalttafeln des Tesla Cybertruck, nachdem der Tech-YouTuber Marques Brownlee ein Ausrichtungsproblem an seiner Tür als das „schlimmste, was ich je in einem Serienfahrzeug gesehen habe“ bezeichnete.
In einem Rezension des Elektro-Pickups wies Brownlee auf die Lücken in seiner Beurteilung des Äußeren des Lastwagens hin.
„Ich denke, mit dieser Tür stimmt etwas nicht, weil sie buchstäblich so aussieht, als wäre sie offen. Das ist ziemlich schlimm. Ich habe noch nie eine so große Lücke gesehen“, sagte Brownlee, nachdem er die Fahrertür geschlossen hatte und die Tür immer noch sichtbar war um etwa einen halben Zoll offen zu hängen.
„Es ist wahrscheinlich eines dieser Dinge, bei denen ich es zu Tesla bringen muss. Sie werden einige Dinge verschärfen und es wird gut aussehen, aber das ist das Problem, mit dem Sie sich wahrscheinlich auseinandersetzen müssen, wenn Sie eine niedrige Fahrgestellnummer haben.“ Cybertruck“, fügte er hinzu.
Als Antwort auf einen Screenshot des Türspalts aus Brownlees Rezension sagte Musk, er habe das Problem bei etwa 15 der Lastwagen gesehen.
„Kein Problem mit der ‚Türpassung‘“, schrieb Musk auf
Musk sagte, dass die Reparatur im Betrieb fünf Minuten dauert und in der Produktion behoben wurde.
Kein Problem mit der Türpassung.
Bei etwa 15 im Einsatz befindlichen Cybertrucks gab es ein Problem, bei dem sich der Türschließer im Einsatz löste, weil das Drehmoment nach dem Anbringen der Tür nicht ausreichte.
Die Behebung dieses Problems dauert im Service 5 Minuten und wurde in der Produktion behoben.
— Elon Musk (@elonmusk) 20. März 2024
Miles Somerville, ein Produzent von Brownlees Show, sagte gegenüber Business Insider, dass er sich eine „vorübergehende Lösung“ ausgedacht habe – ein Gaffer-Tape. Somerville sagte, er habe das Klebeband am Türschließer angebracht, dem Metallclip, an dem die Tür einrastet, um ihn bündig mit dem Fahrzeug zu machen.
„Ich denke, ein Türöffner sollte relativ einfach sein, damit er bei der Lieferung nicht kaputt geht“, sagte Somerville in einem per E-Mail gesendeten Kommentar.
Ich habe den Spalt in unserer Türverkleidung „repariert“. Ich bezweifle, dass dies ein „5-Minuten“-Serviceauftrag ist, aber er sollte nicht zu lange dauern.
Die Moral der Geschichte ist, dass Gaffer-Tape alle Wunden heilt. https://t.co/dz6Am7H6WN pic.twitter.com/IK3n7VFf33
— Miles Somerville (@SomeOfMiles) 20. März 2024
Ein Tesla-Sprecher reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.
Noch bevor Tesla im November mit der Auslieferung begann, hatten Tesla-Fans auf Prototypen des Lastwagens hingewiesen, die eine schlechte Ausrichtung der Panels aufwiesen. Letztes Jahr, Das berichtete das Wall Street Journal Da die Edelstahlkarosserie des Lastwagens aus Metall bestand, das in großen Rollen geliefert wurde, neigte sie dazu, sich zu verbiegen und zu versuchen, ihre vorherige Form wieder einzunehmen, selbst wenn sie abgeflacht worden war.
Berichten zufolge äußerte sich Musk auch vor der Veröffentlichung des Lastwagens zu dem Thema. CNBC berichtete Im August schickte der CEO von Tesla den Mitarbeitern eine E-Mail mit der Aussage, dass das Design des Lastwagens äußerste Genauigkeit bei den Messungen erfordere und „jede Maßabweichung sich wie ein schmerzender Daumen zeigt“.