Elon Musk, CEO von Tesla, ist zuversichtlich, dass Tesla in der Lage ist, alle von ihm produzierten Elektrofahrzeuge zu verkaufen. Die Antwort von Elon Musk darauf wurde kürzlich in einem Interview mit gegeben Finanzzeiten Interviewer Peter Campbell während der Finanzzeiten Zukunft des Autogipfels. Campbells Frage betraf den Kauf von Twitter durch Elon Musk und die Auswirkungen, die dies auf Tesla haben könnte. Campell sagte:
„Die Leute werden Sie automatisch mit Tesla und Sie mit Twitter in Verbindung bringen. Besteht Ihrer Ansicht nach ein Risiko, dass die Maßnahmen, die Sie bei Twitter ergreifen werden und die Sie offen zugegeben haben, einige Leute verärgern und möglicherweise zu kommerziellen Auswirkungen auf Tesla führen werden?
Elon Musk sagte, er sei zuversichtlich, dass Tesla alle produzierten Autos verkaufen werde und dass nicht die Nachfrage ein Problem sei, sondern die Produktionskapazität.
„Ich bin zuversichtlich, dass wir alle Autos verkaufen können, die wir herstellen können. Ich meine, derzeit ist die Vorlaufzeit für die Bestellung eines Tesla lächerlich gering. Unser Problem ist nicht die Nachfrage. Es ist Produktion.“
Campbell merkte an, dass dies auf die globalen Lieferketten und den Mangel an Halbleiterchips zurückzuführen sei, und fügte hinzu, dass er erwarte, dass die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen durch die Decke gehen werde. Elon Musk erzählte ein bisschen mehr über die Verbrauchernachfrage und wie sie sich auf Tesla auswirkt. Er erwähnte sogar die Möglichkeit, aufgrund der hohen Nachfrage nach Tesla-Elektrofahrzeugen für längere Zeit keine Bestellungen anzunehmen.
„Noch bevor es die Lieferkettenprobleme gab, überstieg die Nachfrage von Tesla die Produktion. Jetzt übersteigt die Nachfrage die Produktion in einem lächerlichen Ausmaß. Wir werden wahrscheinlich tatsächlich einschränken – hören Sie einfach auf, Bestellungen für irgendetwas über einen bestimmten Zeitraum hinaus anzunehmen, weil ein Teil des Timings etwa ein Jahr entfernt ist.
„Die Frustration, die wir bei den Kunden sehen, besteht darin, ihnen kein Auto zu besorgen; Sie sind nicht bereit oder daran interessiert, ein Auto zu kaufen. Grundsätzlich denke ich null an Nachfragegenerierung und viel an Produktion und Engineering und Lieferkette.“
Beweis für hohe Nachfrage nach Teslas
Die Nachfrage nach Teslas ist derzeit nicht nur extrem hoch, sondern auch gebrauchte Teslas erleben höhere Preise. InsideEVs stellte fest, dass die Bewertungen gebrauchter Tesla-Modelle nicht nur den Preissteigerungen für neue Modelle folgen, sondern die lange Wartezeit auf einen neuen Tesla ein Schlüsselfaktor ist. Letzteres treibt Neuwagenkäufer auf den Gebrauchtwagenmarkt. Der Artikel verwendete Daten von Wiederkehrenddie im April 2021 mit der Verfolgung der Gebrauchtwagenpreise begann. Die Daten zeigen auch, dass die Preissteigerungen für ein Model S höher waren als für das Model 3.
Entsprechend Autos direkt, es gibt sogar Fälle, in denen gebrauchte Tesla-Modelle teurer sind als brandneue. Entsprechend ihre Forschung In der Region Südkalifornien gab es ein Modell Y Performance 2020 mit 24.288 Meilen und einem Preis von 81.100 US-Dollar. Im Vergleich dazu beginnt ein neues Model Y Performance bei 69.190 US-Dollar. Der Artikel hatte auch Vergleiche für das Model 3 und das Model S. Laut dem Artikel:
„Ein 2021 Model S Plaid mit knapp 4.000 Meilen kostet 146.200 US-Dollar. Ein aktuelles Model S Plaid kostet 137.190 US-Dollar. Ein 2016er P90D AWD-Modell mit 33.295 Meilen hat einen Preis von 77.900 US-Dollar. Ein neues Model S […] kostet 101.190 $.“
Wenn Ihnen das bekannt vorkommt, liegt es daran, dass es so ist. Im Februar 2022 schrieb ich diesen Artikel darüber, wie gebrauchte Tesla-Elektrofahrzeuge in China zu höheren Kosten verkauft wurden als brandneue, die von Giga Shanghai kamen. Der Gebrauchtwagenmarkt in China profitiert eindeutig von der Halbleiterchipknappheit und Lieferkettenproblemen, was sich in den ungewöhnlich hohen Preisen für gebrauchte Teslas dort widerspiegelt. Drei Monate später sehen wir jetzt diesen Welleneffekt hier in den Staaten.
Elon Musk sprach auch die Nachfrage und Produktion während der Telefonkonferenz von Tesla für das erste Quartal 2022 im vergangenen Monat an, als er eine Frage zu Preiserhöhungen beantwortete.
„Eigentlich sollte ich an der Preiserhöhungsfront erwähnen, dass es vielleicht den Anschein hat, als würden wir die Preise unserer Fahrzeuge unvernünftig erhöhen, da wir in diesem Quartal eine Rekordrentabilität hatten, aber die Warteliste für unsere Fahrzeuge ist ziemlich lang. Und bei einigen Fahrzeugen, die bestellt werden, erstreckt sich die Warteliste bis ins nächste Jahr.
„Unsere Preise für jetzt bestellte Fahrzeuge rechnen also wirklich mit einem Anstieg der Lieferanten- und Logistikkosten, von dem wir wissen und von dem wir glauben, dass er in den nächsten sechs bis zwölf Monaten eintreten wird. Deshalb haben wir heute die Preiserhöhungen, denn ein heute bestelltes Auto kommt in manchen Fällen erst in einem Jahr. Wir haben also eine sehr lange Warteliste. Und wir sind offensichtlich nicht bedarfsbeschränkt. Wir sind produktionsbeschränkt. Sehr viel Produktion begrenzt.“
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