Die Produktion von Elektrofahrzeugen ist ein groß angelegtes Unterfangen, das erhebliche industrielle Anstrengungen erfordert. Um der Nachfrage gerecht zu werden, hat Tesla in mehreren Ländern Gigafactories gebaut. Auch andere Unternehmen, die zu den Playern der Zukunft gehören wollen, bauen ihre globalen Liefer- und Produktionsnetzwerke aus. Wir haben jedoch niemanden gesehen, der die Produktion einer ganzen Stadt gebaut hat, zumindest bis Ford Blue Oval City im September ankündigte.
Nur ein Jahr nach der Vereinbarung haben Ford und SK On 5,6 Milliarden US-Dollar investiert, um in West Tennessee einen Elektrolastwagen und Batterien für zukünftige Ford- und Lincoln-Fahrzeuge zu bauen. Bis 2025, wenn die Produktion auf dem 6 Quadratmeilen großen Mega-Campus beginnt, werden rund 6.000 neue Arbeitsplätze geschaffen.
„Die historische Investition von Ford in West Tennessee ist ein Beweis für das starke Geschäftsklima und die unübertroffene Belegschaft unseres Staates“, sagte Gouverneur Bill Lee damals. „BlueOval City wird einen transformativen Einfluss auf die Einwohner von Tennessee und unsere Wirtschaft haben, und wir sind stolz darauf, dass dieses globale Unternehmen Haywood County sein Zuhause nennen wird.“
Damals gab das Unternehmen bekannt, dass es mehr tun wolle, als eine Fabrik und eine Stadt zur Unterstützung in West Tennessee zum Laufen zu bringen. Ford engagiert sich weiterhin in verschiedenen Gemeinden in West Tennessee, indem es Livestream-Diskussionen abhält und an Gemeinschaftsprojekten teilnimmt. Am wichtigsten ist, dass das Unternehmen eine Partnerschaft mit der University of Tennessee eingegangen ist, um das durch die Lone Oaks Farm der Schule fließende Bachwasser wiederherzustellen und die MINT-Bildungsmöglichkeiten für Schüler vom Kindergarten bis zur 12. Klasse im ganzen Bundesstaat zu erweitern.
Jetzt heben sie die Dinge auf die nächste Stufe, wenn es darum geht, sicherzustellen, dass es den Menschen und nicht nur der Fabrik in der Gegend gut geht. In einer kürzlich veröffentlichten Pressemitteilung kündigte Ford einige neue Programme zur Unterstützung gemeinnütziger Organisationen in der Region an.
Der Ford Motor Company Fund verbessert lokale Gemeinden in West Tennessee mit einem neuen Kapitalzuschussprogramm in Höhe von 1 Million US-Dollar. Der philanthropische Arm des Unternehmens wird dazu beitragen, die Infrastruktur zu stärken und zu verbessern, ein besonders wichtiges Unterfangen, jetzt, da Fords neuer Campus zur Herstellung von Elektrofahrzeugen, BlueOval City, im Gange ist.
Die folgenden Bezirke von Tennessee haben Zugang zu Kapitalzuschüssen in Höhe von 1 Million US-Dollar, die steuerfrei sind und zur Finanzierung von Bauprojekten wie Gebäudesanierungen und Landerhaltung bestimmt sind: Haywood, Fayette, Tipton, Lauderdale, Shelby und Madison. Diese Mittel gehen in der Regel an gemeinnützige Organisationen oder Kommunen.
„Die Gemeinschaft stand für Ford immer an erster Stelle, und wir bleiben unserem Vermächtnis treu, etwas zurückzugeben, indem wir in unsere neuen Nachbarn in Tennessee investieren“, sagte Mike Schmidt, Programmdirektor beim Ford Motor Company Fund. „Unser Ziel ist es sicherzustellen, dass die Gemeinden, in denen wir bauen, von den Investitionen profitieren, die wir tätigen, und von den Arbeitsplätzen, die Ford und SK On schaffen.“
Die Zuschüsse, die sich auf 25.000 bis 100.000 US-Dollar belaufen, sollen physische Infrastrukturprojekte in der Region wie den Bau von Spielplätzen und die Renovierung bestehender Gemeinschaftsräume finanzieren. Das Kapitalzuschussprogramm des Ford Fund baut auf der bestehenden philanthropischen Unterstützung des Unternehmens in West Tennessee auf, darunter das Lorraine Civil Rights Museum und die National Urban League in Memphis.
Bewerbungen sind am Freitag, den 3. Februar 2023 fällig, und die Bewerber werden bis Anfang April über die Ergebnisse benachrichtigt. Um einen Kapitalzuschuss zu beantragen, sollten Organisationen besuchen die Website des Ford Fund. United Way of West Tennessee kann als Geldsponsor für Kombinationen und Gruppen auftreten, die nicht steuerbefreit sind. Diejenigen, die keinen 501c3-Ausgabenstatus haben, sollten eine E-Mail an [email protected] senden und „Ford Fund Capital Grant“ in die Schlagzeilen aufnehmen, wenn sie eine E-Mail mit dem Verweis auf die Bewerbung für das Capital Grant-Programm über die Website von United Way senden.
Das Wohlbefinden der Mitarbeiter ist das Wohlbefinden des Unternehmens
Ich weiß, dass einige „Hardcore“-Typen, die denken, wir sollten uns alle bis auf die Knochen zermalmen und uns für unsere Bosse zerstören, denken werden, dass dies alles „erwachter“ Unsinn ist, aber das könnte nicht weiter davon entfernt sein. Dinge zu tun, um die Gemeinschaft rund um eine große Fabrik stabil zu halten und sich um Ihre Mitarbeiter und ihre Familien zu kümmern, kann sehr profitabel sein.
Tatsache ist, dass Sie von den Mitarbeitern nicht nur eine Menge Arbeit erwarten. Jeder kann an einem Schreibtisch sitzen und 80 Stunden pro Woche Solitaire spielen oder Katzenvideos ansehen. Das bedeutet nicht, dass sie tatsächlich etwas tun, was das Unternehmen dazu bringt, mehr Geld zu verdienen oder ihre Kunden zu beeindrucken. Auch wenn man nicht 80 Stunden die Woche rumschraubt, ist 80 Stunden Halbzeitarbeit nicht besser als gute, solide 40 Stunden Arbeit.
Wie soll ein Arbeiter, der nicht gut schläft, solide arbeiten? Was ist mit einem Angestellten, der sich Sorgen um sein Kind macht, das Drogen genommen hat und davongelaufen ist? Werden sie ihre Besten sein? Es gibt so viele Dinge, die die Produktivität in einem Werk, das direkt vor seinen Mauern liegt, einfach aushöhlen könnten.
Die erste Brücke über den Mississippi, Bild von Ganesha811 (CC-BY-SA 4.0).
Das obige Bild zeigt die erste Brücke, die den Mississippi River überspannt, nur wenige Meter von seiner Quelle am Lake Itasca, Minnesota entfernt. Laut Wikipedia ist dies die einzige Holzbrücke, die den Fluss überspannt. Ich könnte mir vorstellen, dass die Kosten für den Bau dieser Brücke extrem niedrig waren. Indem wir den Fluss früh erwischten, brauchte es nicht viel, um ihn zu überqueren.
Die I-20-Brücke von Vicksburg, Mississippi. Foto von Jennifer Sensiba.
Aber Sie werden diesen Fluss in Mississippi oder Louisiana nicht annähernd so billig überqueren. Sie sprechen von einem Multi-Millionen-Dollar-Projekt, nur um eine Wasserleitung oder ein paar Stromleitungen darüber zu bekommen. Fußgängerbrücken kosten mehr. Brücken für Autobahnen und Eisenbahnen sind sogar noch teurer.
Ich weiß nicht, wie es Ihnen geht, aber wenn ich ein großes Problem lösen müsste, würde ich es lieber früh stromaufwärts lösen, wenn es noch klein ist. Ich investiere lieber ein relatives Taschengeld in die Vorbeugung, als für das Pfund Heilung bezahlen zu müssen, das kommt, wenn die Dinge eitern und auseinanderfallen.
Sie können zum Beispiel darauf wetten, dass Tesla wünscht, es hätte ein paar tausend Dollar dafür ausgeben können, Mitarbeiter zu schulen, damit sie sich nicht an Rassismus und Diskriminierung beteiligen, nachdem es am Ende 15 Millionen Dollar ausgezahlt hat (und Tesla hatte das Glück, Richter zu sein hat es von den ursprünglichen 137 Millionen Dollar gekürzt). Ich habe das gelesen Fabrikarbeiter werden bei Tesla wirklich hart gedrängt, insbesondere unter Führungskräften und noch spezieller unter denen, die Elon Musk direkt unterstellt sind.
Es scheint sehr unwahrscheinlich, dass erschöpfte, überforderte Fabrikarbeiter und Führungskräfte, die nicht durchhalten können, Tesla nichts kosten. Dinge besser zu machen, kann das Unternehmen etwas kosten, aber es ist wahrscheinlich viel billiger als die Kosten, diese Probleme sitzen und verrotten zu lassen.
Ausgewähltes Bild von Ford bereitgestellt.
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