Im Jahr 2021 kündigte Präsident Biden an, alle Fahrzeuge der Bundesregierung durch „saubere Elektrofahrzeuge“ ersetzen zu wollen. Es ist eine große Herausforderung, und das, bevor Sie alle Regierungsbehörden berücksichtigen, die Fahrzeuge über GSA kaufen können. Dazu gehören staatliche, lokale und Stammesregierungen, die Legislative und die Justiz sowie staatliche Unternehmen (wie der US Postal Service) und einige gemeinnützige Organisationen. Für die meisten dieser Benutzer ist es sinnvoll, sich an die Hilfe von GSA zu wenden, da sie selbst bessere Preise für die Fahrzeuge erhalten oder häufig staatliche Unterstützung erhalten, um sie zu bezahlen.
Präs. Biden: „Die Bundesregierung besitzt auch eine enorme Fahrzeugflotte, die wir durch saubere Elektrofahrzeuge ersetzen werden, die hier in Amerika von amerikanischen Arbeitern hergestellt werden.“https://t.co/figJbDMrpt pic.twitter.com/racgwk9VGw
— ABC Nachrichten Live (@ABCNewsLive) 25. Januar 2021
Obwohl es möglicherweise nicht möglich ist, alle Bundesfahrzeuge (plus alle anderen Fahrzeuge) während Bidens Präsidentschaft zu elektrifizieren, ist dies im Laufe der Zeit mit Hilfe einer verbesserten Ladeinfrastruktur (ein weiteres Wahlversprechen von Biden) machbar. Wir haben viel digitale Tinte damit verbracht, über die Einführung der Ladeinfrastruktur für die Öffentlichkeit zu sprechen (hauptsächlich durch die Bundesstaaten), aber diese Bundesfahrzeuge werden auch viel eigene Ladeinfrastruktur benötigen, einschließlich Level 2 und Level 3 Stationen nach Bedarf.
Eine aktuelle Pressemitteilung von EnviroSpark zeigt uns, dass der Rollout dieser speziellen EV-Infrastruktur bald beginnen wird.
EnviroSpark, ein Ladeunternehmen für Elektrofahrzeuge (EV) mit Sitz in Georgia, erhielt einen Auftrag der Bundesregierung zur Planung und Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge an Standorten, die von Bundesbehörden im gesamten Südosten der Vereinigten Staaten betrieben werden. Das 500-Millionen-Dollar-Budget für das Projekt stammt von der General Services Administration (GSA) als Teil größerer landesweiter Bemühungen zur Erweiterung der EV-Infrastruktur.
EnviroSpark war nicht nur der bestplatzierte Anbieter für kleine Unternehmen in der Region, die 13 Bundesstaaten und Puerto Rico umfasst, sondern auch der einzige ausgewählte Anbieter, der die technische Gesamtbewertung „ausgezeichnet“ erhielt. Laut EnviroSpark ist dies auf die umfangreiche vorherige Erfahrung seines Teams und die bisherige Leistung bei relevanten Projekten zurückzuführen. Mit einer Geschäftsspezialisierung, die sich ausschließlich auf den Bau und die Installation der EV-Infrastruktur konzentriert, gab es für dieses Projekt keine bessere Wahl als EnviroSpark. Offensichtlich würde EnviroSpark das in seiner Pressemitteilung sagen, aber es lohnt sich, die GSA dazu zu bringen, es den anderen vorzuziehen, es hier zu wiederholen.
„Es ist eine Ehre, für ein so wichtiges und hochkarätiges Projekt ausgewählt worden zu sein“, sagte Aaron Luque, Mitbegründer und CEO von EnviroSpark. „Unter allen Bewerbern zum bestbewerteten Unternehmen ernannt zu werden, ist wirklich ein Beweis für die harte Arbeit und das Engagement, das das EnviroSpark-Team in den letzten 8 Jahren geleistet hat, und ich könnte nicht stolzer auf sie sein.“
Die „One-Stop-Shop“-Initiative der GSA soll die Bundesflotte bei der Umstellung auf eine vollständig emissionsfreie Fahrzeugflotte unterstützen. Als Teil davon hat die GSA regierungsweite Verträge für Design/Build and Construction Indefinite Delivery Indefinite Quantity (IDIQ) abgeschlossen, damit Versorgungseinrichtungen für Elektrofahrzeuge (EVSE) problemlos landesweit an Bundesstandorten installiert werden können.
„Wir freuen uns, Teil dieses Bundesvorstoßes für eine verbesserte EV-Infrastruktur in der Region und im Land zu sein“, sagte Stephanie Luque, Mitbegründerin und Chief Government Affairs Officer von EnviroSpark. „Um die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zu erhöhen und die Vorteile geringerer CO2-Emissionen zu nutzen, müssen wir zunächst eine Ladeinfrastruktur aufbauen. EnviroSpark hat sich dieser Mission verschrieben, und wir sind stolz darauf, mit der GSA zusammenzuarbeiten, um Bundesbehörden den Zugang zu Elektrofahrzeugen zu ermöglichen.“
Die Verpflichtung von EnviroSpark im Rahmen des Vertrags umfasst Folgendes:
- EVSE-Installation
- Machbarkeitsstudien, Standortbewertungen
- Konstruktion und Design-Build
- Arbeitskoordination von Versorgungsunternehmen
- Elektrische Infrastruktur-Upgrades nach Bedarf
- Baustellenarbeiten (einschließlich Grabenaushub, Poller, Beschilderung, Fahrbahnmarkierungen usw.)
- Geräteprüfung und Inbetriebnahme
EnviroSpark, ein Auftragnehmer für schlüsselfertige EV-Lösungen, wurde ausgewählt, um verschiedene Studien, Tests und Inspektionen durchzuführen, um Infrastrukturverbesserungen an Standorten von Bundesbehörden in der gesamten Region zu entwerfen, zu bauen und umzusetzen. Dazu gehört die Installation von Ladestationen.
Bisher ist EnviroSpark für mehr als 5500 Ladeanschlüsse verantwortlich, die auf gewerbliche Kunden wie Georgia Power und Tesla, Electrify America sowie lokale Regierungsbehörden wie Städte und Gemeinden verteilt sind, aber dies ist sein erster Bundesvertrag.
Vorgestelltes Bild vom National Park Service (Public Domain).
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