Matt Freed/AP und Boston Dynamics
- Amazon testet in seinen Lagern den humanoiden Roboter Digit von Agility Robotics.
- Laut Agility Robotics kann sich Digit schnell an bestehende Lagergrundrisse anpassen.
- Aber die menschliche Gestalt sei möglicherweise nicht die idealste Form für Lageraufgaben, sagte der CTO von Boston Dynamics.
Die menschliche Belegschaft von Amazon lernt ihre Roboterkollegen kennen, während das Unternehmen beginnt, Digit von Agility Robotics in seinen US-Lagern zu testen.
Laut Damion Shelton, CEO von Agility Robotics, ist Digit ein zweibeiniger Roboter, der gehen und Kisten heben kann und nicht viele der Kosten verursacht, die mit menschlichen Mitarbeitern verbunden sind, da der Betrieb nur 10 bis 12 US-Dollar pro Stunde kostet. Aber macht Amazon einen Fehler, wenn es in humanoide Roboter für Lageraufgaben investiert?
Aaron Saunders, CTO von Boston Dynamics, sagte TechCrunch In einem am Samstag veröffentlichten Interview sagte er, dass humanoide Roboter zwar „großes Potenzial“ hätten, die „Technologielücke“ zu schließen, und dass sie im Bereich „von entscheidender Bedeutung“ sein werden.Allzweckrobotik„Die menschliche Form ist nicht immer die ideale Form für bestimmte Aufgaben – einschließlich Umzugskartons.“
„Humanoide sind nicht unbedingt der beste Formfaktor für alle Aufgaben … Nur weil Menschen Kisten bewegen können, heißt das nicht, dass wir der beste Formfaktor sind, um diese Aufgabe zu erledigen“, sagte Saunders und fügte hinzu, dass der Roboter Stretch von Boston Dynamics ein automatisierter Roboter sei mobiler Roboter, der einen kranähnlichen Arm hat und sich auf Rädern bewegt – ist kein Humanoid und kann daher „Kisten effizienter und effektiver bewegen als ein Mensch“.
Eines der Verkaufsargumente von Agility Robotics für Digit ist die Fähigkeit des Roboters, sich an bestehende Lagerinfrastrukturen und Grundrisse anzupassen, die nicht unbedingt für Roboter und Automatisierung konzipiert sind. Nach Angaben des Unternehmens können damit auch Gegenstände unterschiedlicher Größe und unterschiedlichen Gewichts gehoben werden.
„Stellen Sie sich Roboter vor, die in Räumen arbeiten, die für Menschen neben Menschen gebaut wurden“, sagt ein Erzähler in einer Anzeige für Digit und beschreibt den 1,70 Meter großen Roboter mit lächelnden Augen als „nahbar“.
„Die Mobilität des aufrechten zweibeinigen Designs von Digits ermöglicht eine einwandfreie Integration in die bestehende Infrastruktur. Es sind keine Baugenehmigungen, Stromausfälle oder Grundrissänderungen erforderlich“, heißt es in der Anzeige.
Ähnliches will Boston Dynamics aber auch mit Stretch geschafft haben, einem Roboter mit kranähnlichem Arm, der sich auf Rädern fortbewegt.
Mike Fairleitender Produktmanager für Lagerrobotik bei Boston Dynamics, sagte in einer Präsentation, dass einige der Vorteile von Stretch seine Mobilität und Flexibilität seien.
„Es ist ein mobiler Roboter, So kann es überall hin mitgenommen werden, wo Arbeit erledigt werden muss, und es ist flexibel. „Es kann in bestehende Einrichtungen oder bestehende Infrastruktur integriert werden und innerhalb weniger Tage einsatzbereit sein“, sagte Fair.
Boston Dynamics wirbt außerdem damit, dass Stretch das Potenzial hat, ein „Mehrzweckroboter“ zu werden, der verschiedene Aufgaben im gesamten Lager erledigen kann, darunter das Depalettieren von Artikeln und das Beladen von LKWs.
Ein Sprecher von Boston Dynamics antwortete nicht sofort auf eine am Wochenende gesendete Bitte um Stellungnahme.
Die Vision von Agility Robotics für seinen humanoiden Roboter ist jedoch wohl ehrgeiziger.
Während sich die aktuelle Anwendung von Digit nur auf den Transport von Paketen konzentriert, gibt das Unternehmen auf seiner Website an, dass die nächste Anwendung des Roboters das Entladen von Anhängern und später auch der Lieferservice auf der letzten Meile bis zu den Häusern der Menschen sein wird. Im Vergleich dazu scheinen die aktuellen und zukünftigen Anwendungen von Stretch auf Lagerflächen beschränkt zu sein.
Ford wurde 2020 einer der ersten Kunden von Digit und kündigte Pläne an, den zweibeinigen Roboter für Paketzustellungen auf der letzten Meile einzusetzen, da sich Automobilhersteller auf eine Zukunft vorbereiten, in der selbstfahrende Autos Hauslieferungen durchführen können.
Sprecher von Amazon und Agility Robotics antworteten nicht auf eine am Wochenende gesendete Bitte um Stellungnahme.