Ich bin ein erfahrener Amtrak-Fahrer, der zum ersten Mal 6 Stunden in der Business Class in einem kanadischen Zug verbracht hat. Es war besser als jeder Zug, den ich in den USA genommen habe.

Ich habe kürzlich sechs Stunden in der Business Class in einem kanadischen Via Rail-Zug von Toronto nach Montreal verbracht. Ich dachte, es war das 200-Dollar-Ticket absolut wert.

Quelle: Über die Schiene

Insider hat die Reise gemäß unseren Berichtsstandards bezahlt.

In der Vergangenheit habe ich 85 Stunden in Amtrak-Zügen verbracht, die die Ostküste rauf und runter gefahren sind, und die verschiedenen Unterkünfte von Business und First Class bis hin zu Privatzimmern in Schlafwagen überprüft. Aber dies war das erste Mal, dass ich Via Rail ausprobierte, Kanadas wichtigstes Eisenbahnsystem.

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Ähnlich wie Amtrak ist Via Rail eine der am besten zugänglichen und beliebtesten Möglichkeiten, in Kanada mit dem Zug zu reisen. Laut ihrer Website bedient sie mehr als 400 Bahnhöfe in acht Provinzen in ganz Kanada mit Economy-Sitzplätzen, Business-Class- und Schlafunterkünften.

Quelle: Über die Schiene

Meine Reise begann an der Union Station in Toronto. Ich kam um 7 Uhr für meinen Zug um 8:30 Uhr nach Montreal an.

Ich kam früh an, weil ich wusste, dass mein Business-Class-Ticket Zugang zu einer exklusiven Lounge am Bahnhof mit vielen Sitzgelegenheiten und kostenlosen Erfrischungen beinhaltet.

Die Lounge war an einem Freitagmorgen größtenteils leer. Ich dachte, es sei ein ruhiger und friedlicher Ort, um einen Kaffee zu genießen und etwas Arbeit zu erledigen. Amtrak hat auch Lounges an ausgewählten Bahnhöfen, aber sie sind nur für First-Class-Passagiere kostenlos zugänglich.

Laut ihrer Website stehen die Lounges von Via Rail Passagieren zur Verfügung, die in der Business Class, Sleeper Plus, Prestige und VIA Rail Premier-Mitgliedern reisen, die in der Economy Class reisen.

Quelle: Über die Schiene

Gegen 8 Uhr morgens machte ich mich auf den Weg zum Gleis, wo mein Zug einstieg. Mein Business-Class-Ticket war mit Priority Boarding ausgestattet, sodass ich eine lange Reihe von Passagieren überspringen konnte.

Ich ging direkt zum Waggon der Business Class.

Als ich an meinem zugewiesenen Einzelplatz ankam, stellte ich überrascht fest, dass ich neben einem Tabletttisch, der vor mir ausgezogen wurde, einen Beistelltisch hatte, da kein Zug, in dem ich jemals in den USA gefahren bin, zwei Tische angeboten hatte pro Passagier.

Während der ganzen Reise habe ich den Beistelltisch benutzt, um meinen Kaffee während der Arbeit abzustellen und meinen Laptop in Arbeitspausen zu verstauen.

Unter dem Beistelltisch befand sich eine praktisch platzierte Steckdose für Ladegeräte.

Ich dachte sofort, dass mein Via Rail-Sitzplatz einer der bequemsten ist, den ich je in einem Zug erlebt habe. Der Toronto Star berichtete, dass die Business-Class-Sitze von Via Rail 18,5 Zoll breit sind und einen Sitzabstand von 39 Zoll haben. Ein Amtrak-Vertreter sagte gegenüber Insider, dass ihre Business-Class-Sitze etwa 2,5 cm breiter sind und zusätzliche 3 cm Beinfreiheit bieten, aber ich glaube nicht, dass sie annähernd so bequem sind.

Quelle: Toronto Star

Im Gegensatz zu Amtrak-Sitzen, auf denen ich gesessen habe, war die Oberseite meines Via Rail-Sitzes gebogen, sodass ich meinen Kopf in einer bequemen Position zum Faulenzen ruhen lassen konnte.

Die Sitze ließen sich auch zurücklehnen, genau wie in den USA. Das machte sie noch bequemer.

Mir ist auch aufgefallen, dass im Gegensatz zu meinen Fahrten mit Amtrak in den Sitzlehnenfächern von Via Rail eine Sicherheitsbroschüre mit Anweisungen für Notfälle lag. Ich fand das beruhigend.

Der Zug setzte sich pünktlich um 8:32 Uhr in Bewegung. Ich machte mich an die Fahrt, indem ich Fotos für die Arbeit bearbeitete.

Kurz nach der Abfahrt kam ein Zugbegleiter mit einem kostenlosen Getränkeservice vorbei. Ich bestellte einen Kaffee.

Dann war es Zeit fürs Frühstück. Im Gegensatz zu den Business-Class-Tarifen von Amtrak beinhaltet das Ticket von Via Rail kostenlose Mahlzeiten, die an meinen Sitzplatz gebracht werden. Der Zug servierte einen warmen Bagel mit Frischkäse. Es war kein New Yorker Bagel, dachte ich, aber er war anständig und machte satt.

Eine Stunde später kam ein Angestellter mit herzhaften Snackpaketen zurück, die mit Nüssen, Brezeln und Crackern gefüllt waren.

Kurz vor dem Mittagessen kamen noch einmal Zugbegleiter mit warmen Handwischtüchern vorbei, was ich als nette Geste empfand.

Das Mittagessen war ein weiterer Vorteil der Business-Klasse, auf den ich gehofft hatte, da die Fahrt sechs Stunden dauerte. Über den Lautsprecher wurde die Speisekarte angesagt. Die Hauptgerichte waren Forelle, Huhn oder Pasta.

Ich ging mit der Pasta. Es war ein Rigatoni-Gericht mit Beilagen aus Feldsalat, Brot und Karottenbrot zum Nachtisch. Das Essen war besser als ich erwartet hatte mit einem al dente Koch auf der Pasta. Ich fand es auch viel besser als die Pasta, die ich in Amtrak-Zügen probiert habe.

Nach dem Mittagessen ging ich ins Badezimmer und war beeindruckt, wie sauber es im Vergleich zu den meisten Zugtoiletten war, die ich benutzt habe.

Aufgrund einiger Verspätungen an Haltestellen entlang der Strecke kam der Zug etwa eine Stunde später als geplant um 14:30 Uhr in Montreal an. Obwohl ich das frustrierend fand, fühlte ich mich zumindest wohl.

Diese 6-stündige Fahrt in der Business-Klasse kostet 200 $, während eine kürzliche 10-stündige Fahrt in der Business-Klasse von Amtrak 163 $ kostet. Obwohl es teurer war, denke ich, dass die Via Rail-Fahrt die zusätzlichen Kosten wert war, da ich es so bequem fand.

Obwohl wir spät dran waren, fand ich Zugreisen in der Business Class in Kanada komfortabler und angenehmer als in den USA. Jetzt möchte ich mehr von Kanada mit dem Zug erkunden.

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