18. September 2020 durch Zachary Shahan
ACE Parking hat gerade 18 elektrische Shuttlebusse für den internationalen Flughafen von San Diego erhalten, und weitere 11 sollen bis Ende 2020 eintreffen. Dies ist laut Endera, dem kommerziellen Elektrofahrzeug, der größte Auftrag für einen elektrischen Shuttlebus in der Geschichte der USA Firma, die die elektrischen Shuttles liefert.
Mit diesem Auftrag wird die von ACE Parking verwaltete Flotte des San Diego International Airport von LPG (Flüssiggas) und CNG (komprimiertes Erdgas) auf 100% Strom umgestellt.
"Sechzehn der Fahrzeuge innerhalb der Flotte werden große Shuttles mit hoher Auslastung sein, die auf der Ford F-550-Plattform basieren und die ersten ihrer Art sind, die elektrifiziert werden", a Pressemitteilung Anmerkungen.
Der internationale Flughafen von San Diego und ACE Parking sind hier weit voraus. Das California Air Resources Board hat im Juni 2019 die Zero-Emission Airport Shuttle Regulation verabschiedet, wonach Flughafen-Shuttle-Dienste ab 2027 elektrische Shuttles hinzufügen und bis 2035 zu 100% elektrisch sein müssen. Der internationale Flughafen San Diego erreicht dieses Ziel offenbar 15 Jahre früher.
„Durch die Kombination unserer KI-gesteuerten Telematik- und Sicherheitstechnologie verfügt der internationale Flughafen von San Diego nun über die technologisch fortschrittlichsten Shuttlebusse auf einem US-amerikanischen Flughafen. Wir können ihnen helfen, ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen und die Energie- und Wartungskosten für diese Fahrzeuge überzeugend zu senken “, sagte John Walsh, CEO von Endera. „Die Fahrzeuge und ihre Technologie werden die Art und Weise revolutionieren, wie Flotten an Flughäfen, Krankenhäusern, Universitäten und anderen Anwendungen verwaltet werden, in denen Fahrzeuge mit hoher Auslastung eingesetzt werden. Unsere intelligente Technologie in Verbindung mit der daraus resultierenden Effizienz spart Flottenbetreibern wertvolle finanzielle und energetische Ressourcen. “
Hier einige weitere Einzelheiten zu den elektrischen Shuttlebussen:
- 130 Meilen Reichweite in einem vollgepackten 26-Personen-Bus.
- Elektrischer Antriebsstrang von Lightning Systems.
- Volle Ladung in nur 2½ Stunden.
- Leichter Verbundkörper von Diamond Coach.
Wie sind diese Shuttlebusse eigentlich schlau? (Seien wir ehrlich – sie sehen an der Oberfläche nicht besonders schick aus.) Nun, sie enthalten etwas, an das ich mich nicht erinnern kann: „Ein automatisiertes Passagierzählsystem, das Kameras und KI-Algorithmen verwendet, um Passagiere genau zu zählen und detaillierte Berichte bereitzustellen an das Management-Team. “
Interessanterweise stammte dieses letzte Stück aus den Bedürfnissen des Tages während dieser COVID-19-Pandemie. "Ein Teil der Technologie wurde entwickelt, um die Ausbreitung von COVID-19 zu bekämpfen, indem eine Infrarotkamera eingebaut wurde, die die Temperaturen der Fahrgäste beim Einsteigen in den Bus anzeigt und den Fahrer auf einen kranken Fahrgast aufmerksam macht."
Sie sind auch auf Kundenseite auf äußerst nützliche – wenn auch nicht revolutionäre – Weise intelligent. Es verwendet die sogenannte Wayne Go-App, eine iOS- und eine Android-App. Mit dieser App können Flughafenfahrer in Echtzeit sehen, wo sich Busse in Bezug auf ihren Standort, die voraussichtliche Ankunftszeit des nächsten Busses und die Verfügbarkeit von Sitzplätzen befinden, und den Fahrern die Möglichkeit geben, Feedback zu ihren Erfahrungen zu geben.
Wie wir immer mehr bei Elektrofahrzeugen sehen, sparen diese dem Flughafen und dem ACE Parking Geld.
„Durch die geringere Ausfallzeit und Wirtschaftlichkeit des Stroms spart der internationale Flughafen von San Diego bis zu 20.000 USD pro Jahr pro Fahrzeug gegenüber LPG- oder CNG-Fahrzeugen. Darüber hinaus werden diese Busse das Fahrer- und Fahrerlebnis verbessern “, sagte Kevin Hernandez, Geschäftsführer für Bodentransport bei ACE Parking in San Diego. "Die unglaublich leise und ruhige Fahrt wird zu einer geringeren Ermüdung des Fahrers führen und die Fahrer werden an Bord eine ruhigere Erfahrung machen."
Sehen diese elektrischen Shuttlebusse fantastisch aus? Nein. Werden sie eine große Menge an Treibhausgasemissionen reduzieren? Sicher. Sind sie täuschend schlau und auf dem neuesten Stand? Es scheint sicher so.
Wenn man sich das Angebot hier ansieht und die Einsparungen von 20.000 USD pro Jahr prognostiziert, kann man sich kaum vorstellen, dass diese elektrischen Shuttle-Lösungen an vielen anderen Flughäfen keine äußerst wettbewerbsfähige Option darstellen. Einige Vorteile eines Shuttlebusses bei der Elektrifizierung sind klare, regelmäßige Routen. Sie müssen an bestimmten Haltestellen eine Weile anhalten, um Passagiere abzuholen, wo sie leicht angeschlossen werden und Elektronen für die nächste Etappe des Shuttleservices aufsaugen können. Nahezu ein kontinuierlicher Service bedeutet, dass die Shuttles in einem Jahr viele Kilometer zurücklegen sollten. Je mehr Kilometer ein Fahrzeug zurücklegt, desto schneller führen die betrieblichen Einsparungen zu Nettoeinsparungen für den Shuttle-Betreiber.
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Endera
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Über den Autor
Zachary Shahan versucht, der Gesellschaft zu helfen, sich Wort für Wort zu helfen. Er verbringt die meiste Zeit hier CleanTechnica als Direktor, Chefredakteur und CEO. Zach ist weltweit als Experte für Elektrofahrzeuge, Solarenergie und Energiespeicher anerkannt. Er hat auf Konferenzen in Indien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, der Ukraine, Polen, Deutschland, den Niederlanden, den USA, Kanada und Curaçao über Cleantech berichtet.
Zach ist langfristig an NIO (NIO), Tesla (TSLA) und Xpeng (XPEV) beteiligt. Er bietet jedoch keine (explizite oder implizite) Anlageberatung jeglicher Art an.
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