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Veröffentlicht auf 29. November 2020 |
von Zachary Shahan
29. November 2020 durch Zachary Shahan
Der ŠKODA ENYAQ IV, der weitgehend dieselbe DNA (d. H. Gehirn und Herz) wie der Volkswagen ID.4 aufweist, ist jetzt in der Tschechischen Republik in Serie.
Das Mladá Boleslav-Werk von ŠKODA wurde umgestellt, um dieses elektrische SUV für den Massenmarkt zu produzieren.
Bei einer maximalen Produktionskapazität von 350 Einheiten pro Tag könnte ŠKODA (theoretisch) fast 130.000 ENYAQs pro Jahr produzieren. Um das ein wenig in die richtige Perspektive zu rücken: Der ENYAQ IV wäre 2019 das zweitbeste Elektrofahrzeug der Welt gewesen, wenn ŠKODA so viele Einheiten des Fahrzeugs produziert hätte. Mit dem schnellen Umsatzwachstum bei Elektrofahrzeugen in Europa wird die Konkurrenz natürlich immer schärfer, aber 350 Einheiten pro Tag sind immer noch eine solide Menge.
Der ENYAQ IV teilt sich eine Produktionslinie mit den nichtelektrischen Serien OCTAVIA und KAROQ im Werk Mladá Boleslav. Mit dem Modular Electrification Toolkit (MEB) des Volkswagen Konzerns ist der ENYAQ IV im Grunde der Vorstoß von ŠKODA in die ernsthafte Entwicklung von Elektrofahrzeugen. Die Produktion begann diese Woche am 25. November.
„Am Hauptsitz in Mladá Boleslav hat ŠKODA 32 Millionen Euro in die Umbauarbeiten investiert, die erforderlich sind, damit sowohl MEB- als auch MQB-Modelle auf derselben Linie hergestellt werden können. In Zukunft wird die Marke hier neben den Serien OCTAVIA und KAROQ täglich bis zu 350 Einheiten des ENYAQ iV voll flexibel herstellen “, schreibt ŠKODA.
„Der Automobilhersteller hat die Statik des Gebäudes angepasst und die Technologien für den Transport von Teilen so konzipiert, dass sie dem Gewicht der vollbatterieelektrischen Fahrzeuge und der installierten Komponenten entsprechen. Darüber hinaus hat ŠKODA Sicherheitsmaßnahmen im Bereich des Batteriehandlings eingeführt, beispielsweise durch die Installation von Wärmebildkameras. Diese überwachen die Temperatur in der Werkstatt rund um die Uhr und lösen einen Alarm aus, wenn Abweichungen festgestellt werden. “
Wir haben den ŠKODA ENYAQ IV Anfang September bei seiner Einführung vorgestellt. Hier sind einige wichtige Spezifikationen und Hinweise aus dieser früheren Berichterstattung:
Es gibt 5 Verkleidungen für den ENYAQ. Über diese haben Sie 4 verschiedene Reichweitenbewertungen (WLTP), 5 verschiedene Leistungsstufen, 5 verschiedene Laderaten.
Die kürzeste Reichweite beim ENYAQ 50 iV beträgt 340 km (211 Meilen), während die längste beim ENYAQ 80 iV 510 km (317 Meilen) beträgt.
Die billigste Ausstattung, der ENYAQ 50 iV, hat eine maximale Leistung von 109 kW, während der ENYAQ RS iV am oberen Ende eine maximale Leistung von 225 kW hat. Die Spitzenwerte der DC-Ladeleistung skalieren mit den Akkupackgrößen. Die Basisvariante mit 55 kWh kann 50 kW aufladen, die 62 kWh können 100 kW aufnehmen und die größten 82 kWh-Packs können mit 125 kW geladen werden.
Der MyŠKODA Powerpass hilft auch beim Aufladen in ganz Europa, indem viele der vielen Ladestationsnetze unter einem Dach zusammengefasst werden.
Die Preise beginnen bei rund 35.000 Euro, aber der genaue Preis hängt vom Land ab und kann natürlich um mehrere tausend Euro steigen, wenn Sie die Trimmleiter hinaufsteigen oder zusätzliche Funktionen hinzufügen.
Lassen Sie uns den atemberaubenden Moment noch einmal erleben, wenn die #SKODA #ENYAQiV erschien auf der Bühne! pic.twitter.com/yllmyq0pKO
– ŠKODA AUTO NEWS (@skodaautonews) 1. September 2020
Alle Bilder mit freundlicher Genehmigung von ŠKODA.
Siehe auch: ŠKODA ENYAQ iV Excites
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Über den Autor
Zachary Shahan versucht, der Gesellschaft zu helfen, sich Wort für Wort zu helfen. Er verbringt die meiste Zeit hier CleanTechnica als Direktor, Chefredakteur und CEO. Zach ist weltweit als Experte für Elektrofahrzeuge, Solarenergie und Energiespeicher anerkannt. Er hat auf Konferenzen in Indien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, der Ukraine, Polen, Deutschland, den Niederlanden, den USA, Kanada und Curaçao über Cleantech berichtet.
Zach ist langfristig an NIO (NIO), Tesla (TSLA) und Xpeng (XPEV) beteiligt. Er bietet jedoch keine (explizite oder implizite) Anlageberatung jeglicher Art an.