Tesla Eiscreme Cybertruck, irgendjemand? Tesla teilte a Video auf seiner Instagram-Seite von Mitarbeitern, die Eiscreme aus einem Cybertruck an Kollegen verteilen, die bei Giga Texas am Bau arbeiten. Tesla postete den Kommentar „Es war einmal bei Giga Texas“, und jetzt wollen alle Eiscreme.
Cybertruck besteht aus 20–30 % weniger Teilen als herkömmliche Trucks
Während der Telefonkonferenz von Tesla zum ersten Quartal 2022 teilte Elon Musk einige Details darüber mit, wie der Cybertruck in Bezug auf Teile hergestellt wird. Dies war eine Antwort auf eine Frage Street Insider fragte Trip Chowdhry. Er stellte folgende Frage:
„In Bezug auf die Anzahl der Teile, wie würde Cybertruck in Bezug auf die Anzahl der Teile mit einem herkömmlichen Pickup verglichen werden?“
Sowohl Elon Musk als auch Lars Moravy, Teslas Vizepräsident für Fahrzeugtechnik, antworteten. Elon Musk sagte, er sei sich nicht sicher, ob sie Cybertruck-Teile mit normalen Lkw-Teilen verglichen hätten, und Lars Moravy sagte, es hänge davon ab, was man als Teil zählen würde. Ohne die Zellen zu zählen, ging Lars Moravy auf die Einfachheit der Struktur des Cybertruck ein.
„Die Einfachheit unserer Struktur ist im Vergleich zu einem herkömmlichen Pickup-Truck oder jedem anderen Fahrzeug signifikant. Wie wir bereits erwähnt haben, bei den Giga-Gussteilen sparen wir dort Hunderte von Teilen ein.“
Sowohl Elon Musk als auch Lars Moravy wiesen darauf hin, dass die gesamte hintere Hälfte des Cybertrucks ein Guss oder ein Teil ist. Lars Morovy fügte hinzu:
„Und trotzdem haben wir zum Beispiel bei einem Cybertruck und den Türen ein Exoskelett-Design, bei dem die Tür wirklich dick ist und die gesamte Seitenlast des Aufpralls aufnimmt, sodass wir keine Türverstärkungen haben.
„Also, zu Ihrem Punkt, ich habe sie nicht gezählt, weil ich nicht oft auf alte Technologien zurückblicke, um zu entscheiden, wie gut ich schneide. Ich überprüfe das hin und wieder, aber im Allgemeinen bewegt sich die Architektur immer dahin, Komplexität zu reduzieren, Teile zu reduzieren und die Anzahl der Teile zu reduzieren. Ich würde sagen, wenn man die Batteriezellen außer Acht lässt, sind wir wahrscheinlich 20 bis 30 % weniger.“
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