Tesla Model Y in den USA schneller als S, 3 oder X erhältlich – Was ist los?

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Autos

Veröffentlicht auf 3. Juli 2020 |
von Paul Fosse

3. Juli 2020 durch Paul Fosse

Ich habe zu Beginn des 3. Quartals auf der Tesla-Website gestöbert und festgestellt, dass der neue Bestand an Autos laut beiden sehr niedrig war tesla.com und ev-cpo.com. Tesla hat das Inventar nicht auf die gleiche Weise verkauft wie einige Quartale, aber sie haben es ziemlich niedrig gehalten. Da sie einige Anreize boten, wie z. B. ein Jahr lang kostenloses Aufladen für Inventar-Limousinen des Modells 3, scheinen sie gegen Ende des Quartals ziemlich stark vorangetrieben zu haben. (Anmerkung des Herausgebers: Dieser Artikel wurde verfasst, bevor Tesla seine Produktions- und Liefernummern für das zweite Quartal veröffentlichte. Er ist jedoch immer noch relevant und interessant.)

Bilder aus dem Tesla Design Studio

Ich fand es merkwürdig, dass das Model Y viele großartige Kritiken bekommt, einschließlich des Wallstreet Journal fragen, ob die Modell Y ist das beste Auto der Welt, dass Sie eines von der Website bestellen und es in kürzerer Zeit erhalten können als die anderen drei Modelle, die Tesla seit einiger Zeit herstellt. (Ich muss erwähnen, dass Sie, wenn Sie es jemals eilig haben mit den anderen drei Modellen – Modell S, Modell X oder Modell 3 – aus dem begrenzten Bestand auswählen und ein Auto kaufen können, aber möglicherweise nicht über die Optionen oder verfügen Farbe, die Sie bevorzugen.)

Ich denke, das liegt daran, dass das Werk in Fremont Autos für die ganze Welt liefert (mit Ausnahme von China im Fall des Modells 3) für diese anderen drei Modelle. Es ist normal, dass Tesla seine gesamte Produktion für die erste Hälfte eines jeden Quartals europäischen, australischen und anderen asiatischen Märkten wie Japan und Südkorea widmet. Wenn Tesla sie zu Beginn des Quartals nicht auf ein Schiff bringt, werden im 3. Quartal nicht viele Autos ausgeliefert, da die Lieferzeiten etwa 30 Tage betragen. Finanziell ist es besser, das Geld für die Autos vor dem Quartalsende zu bekommen, damit die Kassenbestände, Margen und Gewinne höher sind, während die Lagerbestände niedriger sind. Derzeit ist Tesla der Ansicht, dass zu Beginn jedes Quartals Autos für abgelegene Märkte hergestellt werden müssen. Dies optimiert auch die Herstellung, da die Ladeanschlüsse und einige andere Teile nur in anderen Märkten verfügbar sind (z. B. Rechtslenker in Großbritannien, Australien und Japan).

Beachten Sie, dass Teslas langfristiger Plan darin besteht, auf den drei Hauptkontinenten – Nordamerika, Asien und Europa – zu produzieren, um sowohl die Versandzeit als auch die Kosten zu reduzieren, aber auch lokale Anreize zu nutzen, die möglicherweise nur den Herstellern zur Verfügung stehen örtlich. Elon hat auch die Fähigkeit zur Rekrutierung von Ingenieuren und Designern als einen weiteren Grund für globale Standorte erwähnt. Tesla ist jedoch noch nicht da.

Warum ist diese globale Versand- und Lieferroutine im Hinblick auf die kurze Wartezeit des Modells Y von Bedeutung? Die relativ kurze Wartezeit von Modell Y ist teilweise darauf zurückzuführen, dass es nur in den USA und Kanada erhältlich ist. Europäische und chinesische Kunden müssen auf ihre eigenen Fabriken warten, um das Modell Y für ihre Märkte herzustellen. Nachdem der Rückstand behoben wurde, können die in Fremont hergestellten SUVs des Modells Y unverzüglich an US-Kunden ausgeliefert werden.

Das wirft die Frage auf: Warum hat das Modell Y keinen größeren Rückstand? Ich würde folgende Gründe nennen.

  1. Tesla hat das Fahrzeug nie wirklich beworben. Als ich im März 2019 zur Enthüllungsveranstaltung ging, war die Enthüllung sehr ruhig und war wirklich gegen den Verkauf des Autos. Tesla war offensichtlich besorgt über die Osbourne-Effekt, bei dem Sie Ihren aktuellen Umsatz durch die Ankündigung eines besseren Fahrzeugs beeinträchtigen, das noch nicht verfügbar ist.
  2. Die 7-Sitzer-Version ist noch nicht verfügbar. Wie ich von Anfang an sagte, denke ich, dass dies ein Schlüssel zu hohen Umsätzen dieses Modells ist. Obwohl es Gerüchte gibt, dass die 7-Sitzer-Version früher herauskommt, listet das Designstudio die Option immer noch als 2021 auf.
  3. Der Hinterradantrieb Modell Y mit Standardbereich ab etwa 43.000 US-Dollar ist nicht erhältlich. Ähnlich wie bei der 7-Sitzer-Version handelt es sich möglicherweise um eine frühere Version, im Designstudio wird sie jedoch als „Anfang 2021“ angezeigt.
  4. Leasing ist noch nicht verfügbar. Tesla bietet in der Regel kein Leasing für seine Fahrzeuge an, bis diese für einige Zeit verfügbar sind und das Unternehmen eine zusätzliche Nachfrage generieren muss. Elon Musk und sein Team haben mehrfach erklärt, dass sich Leasing negativ auf die Finanzen von Tesla auswirkt. Ich bin zuversichtlich, dass Tesla, wenn es finanziell stärker wird, weniger über diese Auswirkungen besorgt sein und früher Leasing anbieten kann. Ich mag keine Mietverträge für meine Einkäufe, aber viele Leute tun dies und es würde Tesla helfen, seine Mission zu erfüllen.

Fazit

Es ist ziemlich einfach. Für die Kunden von Tesla in den USA ist es ein Zufall, dass sie das Modell Y schneller als die anderen Tesla-Modelle erhalten können. Ich werde auf die 7-Sitzer-Version warten und ich warte auch darauf, dass mein Sohn etwas mehr Geld verdient, damit er es sich leisten kann, mein Modell 3 zu kaufen, wenn ich das Y in Empfang nehme. Ich werde ihm unbedingt ein Gut geben Preis.

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Über den Autor

Paul Fosse Ein Software-Ingenieur seit über 30 Jahren, der zuerst EDI-Software und dann Data Warehouse-Systeme entwickelt. Unterwegs hatte ich auch die Möglichkeit, ein Software-Beratungsunternehmen zu gründen und das Portfoliomanagement zu übernehmen. 2010 interessierte ich mich für Elektroautos, weil Benzin teuer wurde. 2015 begann ich mit dem Lesen von CleanTechnica und interessierte mich für Solar, hauptsächlich weil dies eine Bedrohung für meine Öl- und Gasinvestitionen darstellte. Folge mir auf Twitter @ atj721 Tesla-Investor. Tesla-Referenzcode: https://ts.la/paul92237