VW hat ein vollständig autonomes EV-Konzept vorgestellt, das Passagiere horizontal schlafen lässt – Werfen Sie einen Blick auf seine schärfsten Merkmale

Die Autohersteller beeilen sich, vollautonome Autos zu entwickeln, doch der Volkswagen Konzern blickt mit seinem neuesten Konzeptfahrzeug, dem vollelektrischen Gen.Travel, noch weiter in die Zukunft.

Das Konzeptauto testet nicht einfach, wie sich die Level-5-Automatisierung – bei der ein Auto ohne menschliches Zutun funktioniert – auf die Art und Weise auswirkt, wie es fährt. Gen.Travel wurde auch entwickelt, um zu testen, welche Funktionen Passagieren zur Verfügung stehen könnten, sobald die Technologie breiter verfügbar wird.

Quelle: Volkswagen Konzern

Werfen Sie einen Blick in das batteriebetriebene Gen.Travel, das laut VW Passagiere horizontal schlafen lässt und in Zukunft eine Alternative zu Kurzstreckenflügen darstellen könnte.

Der Innenraum hat kein Lenkrad oder Bedienelemente, was viele Möglichkeiten für die Gestaltung der Kabine bietet, sagte Klaus Zyciora, der Leiter des Designs des Volkswagen Konzerns, gegenüber Insider.

“Es ist nicht nur der Vorteil, mehr Platz um Sie herum zu schaffen und die Möglichkeit zum Schlafen zu bieten. Es ist auch die Idee, den Vorteil zu haben, sich nicht um das Auto kümmern zu müssen”, sagte Zyciora. Das Auto wurde von „innen nach außen“ entworfen, basierend auf den Wünschen der Passagiere, fügte er hinzu.

Das minimalistische modulare Interieur ist vollständig anpassbar, je nach den Bedürfnissen der Passagiere, die im Gen.Travel reisen.

Wenn Passagiere über Nacht reisen, lässt sich eine zweisitzige Konfiguration in zwei Betten mit einer Länge von 6,5 Fuß umklappen. Sicherheitsgurte und Airbags sind aus Sicherheitsgründen in die Bettdecke integriert, so VW.

Das Unternehmen sagte, dass alle HMI-Elemente (Mensch-Maschine-Schnittstelle) aus nachhaltigen Materialien sowie recycelten oder natürlichen Materialien hergestellt wurden.

Wer das Auto geschäftlich nutzt, hat die Wahl zwischen einer viersitzigen „Konferenzkonfiguration“ um einen zentralen Schreibtisch herum. Das Fahrzeug kann auch für Familien konfiguriert und mit Augmented Reality ausgestattet werden, um Kinder zu unterhalten.

Auch die Beleuchtung kann je nach Stimmung und Reisegrund angepasst werden.

Trotz des starken Fokus auf das Erlebnis im Innenraum hat VW auch viel darüber nachgedacht, wie das Äußere des Autos das Erlebnis im Innenraum beeinflussen könnte. Die Fenster sind so gestaltet, dass die Passagiere unabhängig von ihrer Sitzposition so viel Aussicht wie möglich haben.

Die Fensterkanten seien auf Hüfthöhe abgesenkt, um liegenden Passagieren einen Blick nach draußen zu ermöglichen, so Zyciora. „Wir haben sogar ein Fenster in der Decke, damit Sie, wenn Sie durch Städte gehen, die Wolkenkratzer sehen können“, sagte er.

Auch die Panorama-Windschutzscheibe ist eine Hommage an die Geschichte. Inspiriert wurde es vom Rumpler Fallwagen (benannt nach seiner Regentropfenform), der 1921 auf der Deutschen Automobilausstellung in Berlin vorgestellt wurde.

Zyciora gab nicht viele Details über die Reichweite oder Geschwindigkeit des Autos preis, sagte aber, dass die endgültige Reichweite von der Größe der Batterie abhängen würde. Um lange Strecken zurücklegen zu können, muss jede Batterie über 100 kWh liegen, sagte Zyciora.

Da es sich um ein Konzeptauto handelt, ist es unwahrscheinlich, dass der Gen.Travel mit seinem aktuellen Design auf die Straße kommt, sagte Zyciora. Es wird jedoch für Studien und Forschungen verwendet, die zukünftige Designs beeinflussen könnten.