Coronavirus: Busunternehmen haben Probleme, da die Sperrung nachlässt

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Erster Westen Englands

Die Busunternehmen stehen vor der Herausforderung, die Dienste für zurückkehrende Arbeitnehmer wiederherzustellen, da Pläne zur Lockerung der Sperrung von Gewerkschaftsansprüchen "Chaos und Panik" verursacht hatten.

Da in jedem Bus weniger Fahrgäste zugelassen sind und die Regierung die Menschen dazu ermutigt, öffentliche Verkehrsmittel zu meiden, sagen die Unternehmen, dass die Tarife ihre Kosten nicht decken werden.

Die Gewerkschaften sind auch besorgt über die Sicherheit angesichts der Berichte über höhere Sterblichkeitsraten im Zusammenhang mit Covid-19 bei männlichen Fahrern.

Die Regierung sagt, dass sie mit Busunternehmen zusammenarbeiten wird.

Wie viele Busse fahren?

Die Confederation of Passenger Transport UK (CPT) sagte, dass die Busunternehmen etwa 40% ihrer Dienste für etwa 10% der Fahrgäste anbieten, die sie zu dieser Jahreszeit erwarten würden.

Der Busbetreiber von Bristol, First West of England, fährt auf einigen Spitzenstrecken zwei Busse gleichzeitig, um die Anzahl der Sitzplätze zu erhöhen, während soziale Distanzierung besteht Berichterstattungsdienst für lokale Demokratie.

Boss James Freeman: "Wir haben versucht, das Geschäft neu zu organisieren, um der Herausforderung zu begegnen, wie wir Menschen vor Coronaviren schützen und gleichzeitig ein Mindestmaß an Service für die Menschen bieten, die reisen müssen."

"Sie sind wichtige Arbeiter, die kein anderes Transportmittel haben. Es gibt nicht so viele – die Schirmherrschaft liegt bei etwa 8%.

"Die Busse fahren immer noch von morgens bis spät abends. Die meisten sind völlig leer. Das hat unsere Welt auf den Kopf gestellt."

Wie schützen Busunternehmen die Menschen?

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EPA

Die soziale Distanzierung würde sich je nach Anordnung der Busse unterscheiden, könnte jedoch in der Regel dazu führen, dass die Fahrgäste nur auf Fensterplätzen sitzen und eine Reihe Abstand zwischen ihnen haben, so das CPT.

In diesem Szenario würden "Farebox-Einnahmen nicht ausreichen, um die Kosten der Branche zu decken", sagte das CPT, und es würde "irgendeine Form von Investition der Zentralregierung erfordern, damit dies funktioniert".

First West sagte, es seien Testschilder, um die Passagiere zu beraten, wo sie sitzen sollen, und sie würden einige Bereiche abkleben – Schritte, die die Anzahl der Passagiere begrenzen, die Busse befördern können.

Herr Freeman sagte: "Es gibt 20 Sitze auf einem Doppeldecker. Das sollte die Leute beruhigen, dass nicht jemand hinter ihnen sitzt und ihnen den Hals runter atmet."

Transport for London (TfL) sagte, dass das Busnetz nur dann etwa 13-15% der normalen Passagierzahl befördern könne, wenn alle Dienste wieder in Betrieb seien.

Passagiere, die die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel nicht vermeiden können, sollten außerhalb der Stoßzeiten reisen, eine Gesichtsbedeckung tragen, ein Händedesinfektionsmittel tragen und sich vor und nach der Reise die Hände waschen.

Mike Brown, Londons Verkehrskommissar, sagte: "Wir beabsichtigen, die Servicelevel schrittweise auf ein Niveau zu bringen, das so nahe wie möglich an der Präpandemie liegt, aber es ist klar, dass das Leben einfach nicht so schnell zu dem zurückkehren wird, was es vorher war."

"Die Herausforderung der Reiseanforderung, mit der wir konfrontiert sind, übertrifft die Herausforderungen der Spiele 2012 aufgrund der nationalen Anforderung, nach Möglichkeit einen Abstand von 2 m zwischen den Passagieren einzuhalten."

Der Generalsekretär der Gewerkschaft der Transport Salaried Staffs 'Association (TSSA), Manuel Cortes, sagte, die Ankündigung von Premierminister Boris Johnson am Sonntag, die Menschen "aktiv zu ermutigen", zur Arbeit zurückzukehren, aber die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu entmutigen, habe "Chaos und Panik" verursacht.

"Ehrlich gesagt ist es gefährlich und gefährdet das Leben von Busfahrern und allen Mitarbeitern des öffentlichen Verkehrs", sagte er.

Werden Busunternehmen finanziell tragfähig sein?

Herr Freeman von First West sagte: "Mit der sinkenden Zahl der Passagiere haben sie einen großen Teil der Einnahmen erzielt. Die meisten Kosten werden aus der öffentlichen Hand gedeckt.

"Wenn die Sperrung gelockert ist, erwarten wir, dass wir aufgefordert werden, bis zu 80% des Dienstes wieder in Betrieb zu nehmen. Dies ist nur möglich, wenn die Zentralregierung bereit ist, dafür zu zahlen."

Berichtsteam: BBC Shared Data Unit, Berichterstattungsdienst für lokale Demokratie. Charts von Daniel Wainwright