Autos
Veröffentlicht auf 11. Oktober 2020 |
von Zachary Shahan
11. Oktober 2020 durch Zachary Shahan
Wir veröffentlichen hier seit Jahren Vergleiche der Gesamtbetriebskosten – nun ja, Prognosen CleanTechnica. Eigentlich waren die ersten, die ich veröffentlichte, wahrscheinlich vor 7 Jahren oder so. Mit der Verbesserung der Elektroautotechnik (insbesondere der Batterietechnologie) wurden die Vergleiche immer überzeugender. Heutzutage sollte jedes der fortschrittlichsten und wettbewerbsfähigsten Elektrofahrzeuge auf dem Markt die Konkurrenz seiner benzinbetriebenen Klasse leicht übertreffen und dabei weniger kosten (es sei denn, Sie fahren sehr wenig). Consumer Reports stimmt zu.
Auch wenn ich meine Analysen in Absätzen von Haftungsausschlüssen und Notizen zu Annahmen und Haftungsausschlüssen zu Annahmen über Annahmen formulieren muss, sonst werde ich von Leuten gekaut, die meinen, ich sei zu freundlich zu Elektrofahrzeugen. Verbraucherberichte hat es gleich zu Beginn seiner Pressemitteilung mit fast keiner Nuance herausgeplatzt:
„Der Besitz eines Plug-in-Elektrofahrzeugs spart den Verbrauchern heute Tausende von Dollar im Vergleich zum Besitz eines gasbetriebenen Fahrzeugs neue Analyse von Consumer Reports Vergleich der Elektrik mit den am besten bewerteten Fahrzeugen von CR sowie den meistverkauften, effizientesten und leistungsstärksten gasbetriebenen Fahrzeugen auf dem Markt. “
Es gibt tatsächlich wichtige Vorbehalte und Annahmen, auf die Sie achten müssen. Es gibt große Unterschiede von Individuum zu Individuum in Bezug auf Schlüsselfaktoren, die die Ergebnisse beeinflussen, wie z. B. die pro Jahr gefahrenen Gesamtmeilen. Daher empfehle ich routinemäßig jedem, der daran interessiert ist, die Lebenszeitkosten zu vergleichen Kopieren Sie mein Google Sheet und geben ihre eigenen besten Annahmen ein. Wenn Sie jedoch nur Durchschnittswerte oder häufige Szenarien annehmen, können Sie leicht zu der allgemeinen Schlussfolgerung gelangen, dass Verbraucherberichte geteilt werden. Ich persönlich habe also kein Problem mit der simplen Aussage. Zum Glück für Verbraucherberichte gibt es in den Pressemitteilungen keinen Kommentarbereich.
Um auf die spezifischen Ergebnisse ein wenig näher einzugehen, hier der Whopper:
„Die Analyse ergab, dass die lebenslangen Betriebskosten für die beliebtesten Elektrofahrzeuge auf dem Markt unter 50.000 US-Dollar in der Regel 6.000 bis 10.000 US-Dollar niedriger sind als für die besten gasbetriebenen Fahrzeuge ihrer Klasse*. Das Modell 3 von Tesla, das meistverkaufte Elektrofahrzeug auf dem Markt, erzielte die größten Einsparungen: mindestens 15.000 US-Dollar im Vergleich zum BMW 330i (Bestseller) und Audi A4 (Bestnote). “
Das ist richtig – 15.000 USD oder mehr!
Das letzte Mal, als ich im April 2020 eine Analyse der Gesamtbetriebskosten für dieselben Fahrzeuge durchführte, zeigte sich, dass ich in der Regel konservativer als voreingenommen gegenüber Elektrofahrzeugen oder Tesla war. In einem Szenario war das Modell 3 SR + 8.000 US-Dollar billiger als der Audi A4 Premium + über 5 Jahre und 16.000 US-Dollar billiger als die BMW 330i xDrive Limousine (10.000 Meilen pro Jahr); Ein anderes Szenario zeigte Preisunterschiede von ~ 12.000 USD und ~ 19.000 USD (15.000 Meilen pro Jahr). und ein aggressives Szenario mit 20.000 Meilen pro Jahr, in dem die Differenz der 5-Jahres-Betriebskosten auf ~ 17.000 USD und ~ 23.500 USD anstieg. (Ja, in Consumer Reports wurde auch eine 5-Jahres-Betriebskostenübernahme verwendet.)
Hier sind die Einsparungen, die Consumer Reports für mehrere verschiedene Elektrofahrzeuge im Vergleich zu den Top-Verkäufern in ihren Klassen und im Vergleich zu den am besten bewerteten Fahrzeugen in ihren Klassen erwartet.
Hier sind einige der wichtigsten Möglichkeiten, mit denen Besitzer von Elektrofahrzeugen gegenüber herkömmlichen Gasauto-Besitzern Geld sparen sollen:
Die Einsparungen sind so hoch, dass Consumer Reports schätzt, dass die zusätzlichen Vorabkosten eines Elektrofahrzeugs innerhalb des ersten Betriebsjahres gedeckt werden, was in den folgenden Jahren zu wachsenden Nettoeinsparungen führt.
Zusammen mit dem Tesla Model 3 und dem Model Y, beliebten Modellen für TCO-Vergleiche (Total Cost of Ownership), und dem Ford Mustang Mach-E, einem neuen Favoriten von mir, umfasste die Analyse der Verbraucherberichte den Nissan LEAF + und den Chevy Bolt. Darüber hinaus betrat es das Plugin-Hybrid-Gebiet und kam zu ähnlichen Ergebnissen für den Toyota Prius Prime, den Honda Clarity PHEV, den Toyota RAV4 Prime und den Ford Escape PHEV. Alle Modelle schlagen ihre gasbetriebenen Geschwister und Rivalen in Bezug auf die geschätzten Betriebskosten von 5 Jahren leicht.
Die Organisation stellt außerdem fest, dass Gebrauchtwagenkäufer, die den größten Teil des Marktes ausmachen, ebenfalls erheblich davon profitieren werden, wenn sie einen gebrauchten Elektrofahrzeug erhalten, da viele der großen Einsparungen betriebsbereit sind und nicht verschwinden. „Verbraucher auf dem Markt für Gebrauchtfahrzeuge, die 70% der Autokäufe ausmachen, werden voraussichtlich erheblich davon profitieren, wenn sie in den kommenden Jahren Zugang zu diesen gängigen Elektrofahrzeugen erhalten. Da frühere Fahrzeuge weniger im Voraus kosten, aber höhere Wartungs- und Reparaturkosten verursachen, können die Verbraucher auf dem Markt für ein Gebrauchtfahrzeug einen erheblichen Teil des gesamten Einsparpotenzials eines Elektrofahrzeugs auf Lebenszeit einkassieren. “
Sie können den vollständigen Bericht lesen Hier.
Weitere Informationen zu meinen Gesamtbetriebskostenvergleichen zwischen einigen Top-Elektromodellen finden Sie unter:
„Die gängigen Elektrofahrzeuge von heute bieten genau das, wonach viele Verbraucher suchen, einschließlich einer ausreichenden Reichweite, damit die meisten Menschen täglich fahren können, ohne auf öffentliche Gebühren angewiesen zu sein, und bieten gleichzeitig eine hervorragende Beschleunigung und eine ruhige Fahrt“, so Chris Harto, Senior Policy Analyst bei Consumer Reports . Als Besitzer eines Tesla Model 3 Standard Range Plus (SR +) stimme ich voll und ganz zu, dass das Auto alles bietet, was ich will und brauche. Außerdem leben wir tatsächlich ohne Aufladung zu Hause, was es uns ermöglicht hat, in mehr als zwei Jahren 0 US-Dollar für das Aufladen auszugeben.
Wenn Sie ein Tesla Model 3, Model Y, Model S oder Model X kaufen möchten und einen Referenzcode benötigen, um beim Kauf einige kostenlose Supercharging-Meilen zu erhalten, können Sie meine verwenden: https://ts.la/zachary63404. Mit diesem Code erhalten Sie auch einen Rabatt von 100 USD auf Tesla Solar.
Schätzen Sie die Originalität von CleanTechnica? Erwägen Sie, ein CleanTechnica-Mitglied, Unterstützer oder Botschafter zu werden – oder ein Benutzer von Patreon.
Melden Sie sich kostenlos an täglicher Newsletter oder wöchentlicher Newsletter nie eine Geschichte verpassen.
Haben Sie einen Tipp für CleanTechnica, möchten Sie Werbung schalten oder einen Gast für unseren CleanTech Talk-Podcast vorschlagen? Kontaktieren Sie uns hier.
Neueste Cleantech Talk Episode
Über den Autor
Zachary Shahan versucht, der Gesellschaft zu helfen, sich Wort für Wort zu helfen. Er verbringt die meiste Zeit hier CleanTechnica als Direktor, Chefredakteur und CEO. Zach ist weltweit als Experte für Elektrofahrzeuge, Solarenergie und Energiespeicher anerkannt. Er hat auf Konferenzen in Indien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, der Ukraine, Polen, Deutschland, den Niederlanden, den USA, Kanada und Curaçao über Cleantech berichtet.
Zach ist langfristig an NIO (NIO), Tesla (TSLA) und Xpeng (XPEV) beteiligt. Er bietet jedoch keine (explizite oder implizite) Anlageberatung jeglicher Art an.