Sehen Sie sich das Innere eines 958-Fuß-Frachtschiffs an, von den Wohnräumen der Besatzung bis zum riesigen Maschinenraum

• Ein Handelsschiffer hat das Leben auf See bei einer Videotour durch ein Maersk-Containerschiff festgehalten.
• Das Video zeigt den monatelangen Alltag einer Frachtschiffcrew auf See.
• Der zweite Maat Bryan Boyle sagte, die Arbeiter feiern ihre Feiertage an Bord mit festlichen Mahlzeiten und Gemeinschaft.

Ein Handelsschiffer gab einen Rundgang eines 958-Fuß-Frachtschiffs im Jahr 2019, das die Feinheiten der riesigen Frachter zeigte, die transportieren 90 % der Güter der Welt.

Im Video, zweiter Maat Bryan Boyle zeichnet die große Auswahl an Maschinen auf, die das Schiff in Bewegung halten, sowie die Wohnräume der Besatzung und der Offiziere auf dem Maersk-Schiff, das 2006 gebaut wurde.

Obwohl das Video im Jahr 2019 aufgenommen wurde, sagte Boyle gegenüber Insider, es gebe einen Einblick in das Leben der Schifffahrtsbesatzungen von heute.

Der Handelsschiffer sagte, es könne schwierig sein, monatelang von der Familie getrennt zu sein, besonders während der Feiertage, aber die Besatzungsmitglieder finden Wege zum Feiern, selbst wenn sie Thanksgiving und Weihnachten durcharbeiten.

„Ich erinnere mich an ein paar einzigartige Erlebnisse wie gemeinsames Singen und Musizieren an Weihnachten, da einer der Vollmatrosen an Bord ein geschickter Mundharmonikaspieler war“, sagte Boyle gegenüber Insider. „Ein anderes Mal lagen wir an Silvester in Dubai vor Anker, umgeben von vielen Schiffen. Wir zählten bis zum neuen Jahr herunter, und dann fingen viele der Schiffe an, zur Feier ihre Pfeifen zu blasen, als ein Feuerwerk von der Küste vor der Küste abgefeuert wurde uns.”

Das Schiff legt in Norfolk, Virginia, ab und macht mehrere Stopps in den USA, bevor es nach Belgien, Deutschland und in die Niederlande fährt.

“Ich hatte die Gelegenheit, an einigen interessanten Schiffen zu arbeiten”, sagte Boyle. „Ich muss an Orte gehen, von denen die durchschnittliche Person nicht einmal etwas weiß. Das ist einer der attraktivsten Aspekte des Jobs.“

Boyle sagte, dass es aufregend sei, an neuen Zielen anzukommen, und erinnerte sich daran, wie er auf einer Reise über einen Monat in Afrika verbracht hatte. Aber die Zeit, die die Besatzungen haben, um neue Ziele zu erkunden, ist im Laufe der Jahre geschrumpft, sagte er, da die Schiffe so schnell wie möglich in die Häfen ein- und auslaufen und die frühen COVID-19-Beschränkungen den Ausflügen der Besatzung Grenzen setzen.

Die Unterhaltungsmöglichkeiten für die Schiffsbesatzung von 20 bis 25 Personen sind auf den Frachtschiffen begrenzt. Boyle sagte, dass die Freizeit der Arbeiter eine Mischung aus Filmen und Spielen sowie Zeit im Fitnessstudio beinhalten kann.

Das Video zeigt den Aufenthaltsraum der Offiziere mit Tischtennisplatte und Fernseher sowie den Aufenthaltsraum der allgemeinen Mannschaft mit einem Pokertisch. Während Thanksgiving sagte Boyle, er und andere Beamte hätten sich versammelt, um ein Fußballspiel in der Lounge mit einem Satellitenfernseher zu sehen.

Werfen Sie unten einen Blick auf die Kantine der Besatzung.

Das Video zeigt Boyles Wohnräume sowie ein Schließfach für Filme, das Hunderte von Titeln enthält.

Das Video hebt auch die Mischung aus alter und neuer Technologie hervor, die dazu beiträgt, die Lieferkette am Laufen zu halten, indem Maschinenkontrollräume, die aussehen, als gehörten sie auf ein Raumschiff, mit einem massiven Kreiselkompass gepaart werden.

Die Kommandobrücke bietet einen uneingeschränkten Blick auf die Gewässer vor uns und fungiert als Raum, in dem der Kapitän und die Offiziere den gesamten Betrieb des Schiffes bemannen können.

Das Schiff hat einen massiven Kreiselkompass, der ihm hilft, seinen Kurs zu steuern.

Der erste seetüchtige Kreiselkompass wurde 1908 hergestellt. Er funktioniert als eine Art nichtmagnetischer Kompass, der eine sich schnell drehende Scheibe und die Rotation der Erde nutzt, um die geografische Richtung zu finden.

Das Video zeigt den Maschinenraum und den Verbrennungsmotor, der einen riesigen Propeller antreibt.

Boyle nimmt die Zuschauer mit auf eine Tour durch das Äußere des Schiffes, beschriftet einzelne Teile des Schiffes und besichtigt sogar das Rettungsboot des Schiffes.

Das Video endet damit, dass gezeigt wird, wie das Schiff an einem Dock in Deutschland anlegt – ein aufwendiger Prozess, an dem ein Hafenlotse und mehrere Schlepper beteiligt sind, die das Schiff von Meilen auf See bis auf Zentimeter an die Pier des Hafens bringen.

Im Video entladen Kräne Container vom Schiff. Weitere Kräne laden nach und nach frische Container um, bevor die Maersk Ohio zurück nach Norfolk fährt.

Sehen Sie sich Boyles vollständiges Video auf YouTube an.

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