Autos
Veröffentlicht auf 5. Oktober 2020 |
von Zachary Shahan
5. Oktober 2020 durch Zachary Shahan
Ein bekannter Tesla White Hat Hacker, auf Twitter einfach als „grün“ bekannt (@greentheonly) hat bis zu einem gewissen Grad enthüllt, worauf die Tesla-Selfie-Kamera achtet. Was ist die Tesla Selfie-Kamera? Es ist eine Kamera direkt hinter dem Rückspiegel in einem Tesla-Fahrzeug. Hier ist ein Blick aus meinem Tesla Model 3 aus der Nähe und von weiter hinten (Sie müssen höchstwahrscheinlich auf das zweite Bild klicken und es vergrößern, um die Kamera in diesem zu sehen).
(Randnotiz: Danke an EV Annex für den Spaß Elon Musk + Starman Sonnenschirm!)
Elon Musk hat zuvor gesagt, dass die Selfie-Kamera noch nicht verwendet wird und dass sie sich in den Autos befindet, wenn sie zu selbstfahrenden Autos / Roboterachsen werden.
Obwohl es noch nicht verwendet wird, hat „grün“ herausgefunden, was diese einzige Innenkamera zum Anschauen und Notieren eingerichtet hat. Guck mal:
Falls Sie sich gefragt haben, was die Selfie-Kamera in Modell 3 derzeit zu erkennen versucht:
BLINDED
DUNKEL
AUGEN GESCHLOSSEN
EYES_DOWN
EYES_NOMINAL
EYES_UP
KOPF NACH UNTEN
HEAD_TRUNC
LOOKING_LEFT
LOOKING_RIGHT
PHONE_USE
SUNGLASSES_EYES_LIKELY_NOMINAL
SUNGLASSES_LIKELY_EYES_DOWN– grün (@greentheonly) 4. Oktober 2020
Beim ersten Tag, "BLINDED", wird das Auto logisch so eingestellt, dass es erkennt, ob die Selfie-Kamera blind ist. Wenn jemand einen Tesla-Roboteraxi angehalten hat und die Selfie-Kamera erblindet, würde dies vermutlich das Auto anweisen, anzuhalten und das Tesla-Hauptquartier zu benachrichtigen und zu warten, bis das Problem behoben ist, bevor der Service fortgesetzt wird.
Ich habe keine wirkliche Ahnung, wie das Auto reagieren würde, wenn es bemerkt, dass es im Auto dunkel ist, es sei denn, dies ist lediglich ein Indikator dafür, dass die Kamera nicht vollständig geblendet ist, aber aufgrund schlechter Beleuchtung möglicherweise nicht in der Lage ist, Dinge gut aufzunehmen .
Natürlich kann es in einer Phase, in der der Tesla noch nicht in der Lage ist, einen 100% igen Selbstfahrservice ohne Überwachung durch einen Menschen durchzuführen, hilfreich sein, zu sehen, ob die Augen des Fahrers geschlossen sind oder von der Straße wegblicken. Das System könnte dann eine Warnung – möglicherweise eine laute Warnung – geben, dass der Fahrer die Augen öffnen oder nach oben schauen sollte, sonst fährt das Auto vor und parkt sich selbst.
Tatsächlich gibt es auch ein Tag, das angibt, ob der Treiber vorhanden ist mit ihrem TelefonDies könnte sehr nützlich sein, wenn Tesla proaktiv davon abhalten möchte, SMS während der Fahrt zu senden. Dies hat sich als ebenso gefährlich erwiesen wie betrunkenes Fahren.
Wenn Sie zeigen, wie nuanciert es wirklich wird, haben Sie zwei Tags in Bezug auf Sonnenbrillen – eines zeigt an, dass jemand eine Sonnenbrille trägt, aber wahrscheinlich die Straße beobachtet, und eines zeigt an, dass jemand eine Sonnenbrille trägt, aber seine Augen sind wahrscheinlich nicht auf der Straße.
Ich bin nicht sicher, wofür "HEAD_TRUNC" steht, aber ich gehe davon aus, dass der Kopf des Fahrers "abgeschnitten" ist – nicht in der Ansicht der Kamera.
Ein letzter Hinweis von mir: Ich bin mir nicht sicher, wie nützlich es ist zu wissen, ob der Kopf des Fahrers nach links oder rechts zeigt. Ich bin mir sicher, dass es Gründe gibt, zu wissen, dass dies nützlich ist, aber mir fällt nichts ein, außer vielleicht als Beweis für einen Absturz.
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Über den Autor
Zachary Shahan versucht, der Gesellschaft zu helfen, sich Wort für Wort zu helfen. Er verbringt die meiste Zeit hier CleanTechnica als Direktor, Chefredakteur und CEO. Zach ist weltweit als Experte für Elektrofahrzeuge, Solarenergie und Energiespeicher anerkannt. Er hat auf Konferenzen in Indien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, der Ukraine, Polen, Deutschland, den Niederlanden, den USA, Kanada und Curaçao über Cleantech berichtet.
Zach ist langfristig an NIO (NIO), Tesla (TSLA) und Xpeng (XPEV) beteiligt. Er bietet jedoch keine (explizite oder implizite) Anlageberatung jeglicher Art an.