Charles Leclerc von Ferrari hat seine Titelhoffnungen zuletzt mit einer Grid-Strafe wegen übermäßiger Motorauslastung getroffen.
Ferrari hat beim Großen Preis von Kanada ein drittes elektronisches Steuergerät eingebaut, das automatisch eine Strafe von 10 Startplätzen für das Rennen am Sonntag auslöst.
Teams dürfen nur zwei Elektronikeinheiten pro Fahrer und Saison verwenden.
Leclerc hat nach einer Reihe von Problemen in letzter Zeit einen 80-Punkte-Schwung zugunsten des Titelrivalen Max Verstappen hinnehmen müssen.
Und er dürfte nun in Montreal weiter an Boden auf den Red-Bull-Piloten verlieren.
Leclerc führte nach zwei Siegen und einem zweiten Platz aus den ersten drei Rennen, von denen der Niederländer in zwei Rennen ausschied, mit 46 Punkten vor Verstappen.
Aber Leclerc hatte in den letzten drei Rennen zwei Motorschäden, beide Male als er in Führung lag.
Er verlor auch den Sieg beim Großen Preis von Monaco, nachdem ihn ein Ferrari-Strategiefehler von der Führung auf den vierten Platz fallen ließ, während ein Dreher in der Schlussphase des Großen Preises von Emilia Romagna einen dritten Platz in einen sechsten verwandelte.
Infolgedessen startet er beim Grand Prix von Kanada 34 Punkte hinter Verstappen, der das Freitagstraining nach einem beeindruckenden Tag im Red Bull als Schnellster beendete.
Der Weltmeister hatte 0,081 Sekunden Vorsprung auf den Mann, der bis vor nicht allzu langer Zeit sein Titelrivale schien.
Carlos Sainz war im zweiten Ferrari Drittschnellster, 0,225 Sekunden hinter dem Tempo.
Und Sebastian Vettel wurde überraschend Vierter für Aston Martin beim Heimrennen für Teambesitzer Lawrence Stroll vor Fernando Alonsos Alpine.
Mercedes „eine Katastrophe“, sagt Hamilton
Lewis Hamilton beschrieb den Mercedes nach einem weiteren schwierigen Tag für den Weltmeister als das “schlimmste Auto, das ich hier je gefühlt habe”.
Der siebenmalige Champion hat den Grand Prix von Kanada sieben Mal gewonnen, aber er beendete den Tag als 13., Teamkollege George Russell wurde Siebter, während Mercedes weiter mit Setup-Ideen und Entwicklungen experimentierte, um sein widerspenstiges Auto zu verbessern.
Hamilton sagte: „[It was] bei uns so ziemlich wie jeden Freitag, viel ausprobieren, ein Experimentierboden auf meiner Seite, der nicht funktioniert hat.
„Nichts, was wir an diesem Auto tun, scheint im Allgemeinen zu funktionieren. Wir probieren verschiedene Setups aus. Ich und George haben viele verschiedene Setups ausprobiert, um zu sehen, ob ein Weg funktioniert und der andere nicht.
„Für mich war es eine Katastrophe. Es ist, als würde das Auto schlechter werden, es wird immer unglücklicher, je mehr wir daran arbeiten. Dies ist das Auto des Jahres und wir müssen es einfach durchstehen und hart daran arbeiten, eins zu bauen Besseres Auto für nächstes Jahr.
„Eine Berührung des Curbs und das Ding fliegt, es ist so steif und hier muss man in der Lage sein, die Curbs zu benutzen, es ist sehr, sehr knifflig. Es ist nicht das Montreal, das ich kenne und während meiner Karriere erlebt habe.
„Es ist die ganze Zeit nur ein monumentaler Kampf, es von der Wand fernzuhalten. Wenn es stark abprallt – wenn das Auto den Boden verlässt – und wenn es landet, greift es, es geht in viele verschiedene Richtungen.
„Und so versuchst du nur, ein Auto zu erwischen, das springt, hüpft, greift, hüpft, greift. Es ist hart ein Unterschied.
“Wir haben viele Dinge ausprobiert. Diese funktionieren nicht, also müssen wir etwas anderes ausprobieren. Wir sind weit davon entfernt, aber das ist von diesem Auto zu erwarten.”
Russell sagte unterdessen, er sei vorsichtig wegen der Qualifying-Pace von Vettel im Aston Martin und Alonso von Alpine.
„Im Vergleich zu den beiden Spitzenteams sind wir ziemlich weit vom Tempo entfernt“, sagte Russell, „aber es gibt auch ein paar Jungs – Fernando und Sebastian – die ebenfalls sehr stark aussehen, also haben wir noch viel zu tun.
“Wir müssen nur sicherstellen, dass wir uns vor dem Mittelfeld qualifizieren. Ich denke, der Rennwagen wird uns auf den drittbesten Teamplatz bringen, aber wenn wir uns außerhalb der Position qualifizieren, wird es ein bisschen schwierig.”
